MenüErstauslieferung: 08.11.1957
Motor: 4-Zylinder-Otto 77kW/105PS (Wasserdeckelmotor)
Vergaser: Solex Registervergaser 44PHH
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe, synchronisiert
Bereifung: 6.40/7.00R13 87S TL Vredestein Sprint Classic Weißwand
Farben: außen: anthrazit metallic MB172,
innen: Leder rot MB1079
Kienzleuhr
Zum Verkauf steht ein voll restaurierter Mercedes Benz 190SL in einer sehr schönen Farbkombination, perfekten Chromteilen und Spaltmaßen.
Erstauslieferung in Los Angeles. Die Lieferscheinkopie aus dem Jahr 1957 liegt vor.
Das Fahrzeug wurde komplett zerlegt und restauriert. Hierbei wurde die Karosserie in einem Oldtimerfachbetrieb komplett entlackt, instandgesetzt, lackiert und versiegelt. Konservierung mit Mike Sanders-Wachs.
Bei der Restauration wurde technisch Alles überholt, insbesondere auch die Instrumente und das Bremsgerät.
Kleinteile und Schrauben alle neu verzinkt, pulverbeschichtet bzw. lackiert. Gasdruck-Stoßdämpfer von Bilstein vorn und hinten neu.
Die original PHH44-Solex Vergaser sind ebenfalls komplett überholt, incl. Spindeln der 2.Stufe und neuen Drosselklappen. Sie wurden mit speziellen Edelstahl-Distanzbuchsen von einer Spezialfirma auf den hundertstel Millimeter genau an den Krümmer angepasst, damit sie nicht durch Vibriationen reißen.
Auspuffanlage in Edelstahl und das Hosenrohr ist mit Hitzeschutzband umwickelt, damit der Kraftstoff in den Vergasern - speziell im Sommer - möglichst keine Dampfblasen bilden kann.
Komplett neuer Kabelbaum vorn und hinten, umfangreiche Sattlerarbeiten, alle Chromteile neu verchromt bzw. bei Bedarf erneuert.
Weißwandreifen neu, Tank innen versiegelt, alle Kraftstoff- und Bremsleitungen neu.
Somit befindet sich das Auto im, bzw. teilweise über dem Neuwagenzustand und fährt auch dementsprechend tadellos.
Es ist eine Dokumentation aller durchgeführten Arbeiten mit hunderten Fotos und Rechnungen vorhanden.
Der angebene Kilometerstand ist die Laufleistung seit der fertigestellten Restaurierung.
