Mercedes-Benz 190 E 2.0  mit original 50.327 km, im Erstlack

Mercedes-Benz 190 E 2.0 mit original 50.327 km, im Erstlack

13.900 €

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Technische Daten

Bauart:
Limousine
Farbe:
rot
Erstzulassung:
05/1991
Türen:
4
Kilometerstand:
50.327 km
Hubraum:
1.996 ccm
Kraftstoff:
Benzin
Leistung:
122 PS(90 kW)
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

  • ABS
  • Servolenkung
  • Zentralverriegelung
  • Außenspiegel elektrisch
  • Anhängerkupplung
  • Fensterheber elektrisch
  • Schiebedach
  • mechanisch
  • Radio

Beschreibung

Es gibt Autos, die werden seit 30 Jahren nicht mehr gebaut, sind aber im Straßenbild präsent wie junge Gebrauchtwagen. Sie sehen immer gut aus und man sieht nie ein vergammeltes oder verrostetes Exemplar. Dazu gehört der Mercedes 190 E. Er verkörpert so ziemlich das Beste, was Mercedes-Benz je auf die Räder gestellt hat. Eine legendäre Qualität, von deren Ruf die Marke heute noch lebt. Unkaputtbar, immer zuverlässig, immer vorzeigbar, obwohl ein 190 E mittlerweile mindestens 30 Jahre- aber auch über 40 Jahre alt sein kann. Das ist die viel gepriesene Nachhaltigkeit, nicht der Elektrokram, den man uns andrehen will.

Weil ein Mercedes 190 E so ein zuverlässiges Auto ist, haben es die meisten Exemplare auf erstaunliche Kilometerstände gebracht. 180.000 km sind die Regel, weit über 200.000 km haben viele und Einer mit über 400.000 km wurde uns auch schon angeboten.

Hier haben wir ein ganz besonderes Exemplar. Dieser Mercedes-Benz 190E 2.0 hat original, garantiert und dokumentiert nur 50.327 km. Hätte sein Erbe ihn nicht für drei Monate auf sich zugelassen, wäre er sogar noch 1. Hand. Das Auto ist ab Kaufvertrag und Auftragsbestätigung dokumentiert. Die Werksrechnung weist einen stolzen Rechnungsbetrag von DM 45.465, 71 für diesen 190 E 2.0 und seine 10 Sonderausstattungen aus. Das bestens gepflegte Auto hat unbenutzte Aschenbecher, wurde offenbar nie im Winter gefahren und hat sogar noch ein eingepacktes Bordwerkzeug. Die Werte des Schichtdickenmessgerätes signalisieren Erstlack und der Blick in die Tiefen des Motorraums und die Oberflächengüte der Leichtmetallteile schließen Winterbetrieb praktisch aus. Wenn man ein Auto nimmt, das in seiner Basisqualität hervorragend war, es sorgfältig pflegt, nie im Winter fährt und vernünftig damit umgeht, was soll dem Auto dann passieren? Dann steht es nach 30 Jahren so da. Wer sein Auto im Kofferraum pflegt, der pflegt auch den Rest des Wagens und so präsentiert sich das ganze Auto. Ob Polsterung, Holz oder Teppiche, ob Lenkung oder Fahrwerk. Das Auto ist optisch wie technisch, rundum nahe am Jahreswagencharakter. Er ist perfekt für Menschen, die der Mercedes-Qualität dieser Baureihe nachtrauern und gerne noch einmal ein richtig gutes Exemplar hätten. Ein 5-Gang-Handschalter ist es auch.

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