MERCEDES-BENZ 280 SL W113 Pagode charmanter Hingucker
149.000 €
Technische Daten
- Bauart:
- Cabrio
- Farbe:
- gold (metallic)
- Erstzulassung:
- 07/1972
- Türen:
- 3
- Kilometerstand:
- 51.050 km
- Hubraum:
- 2.748 ccm
- Kraftstoff:
- Benzin
- Leistung:
- 170 PS(125 kW)
- Getriebe:
- Automatik
Ausstattung
- Servolenkung
Beschreibung
Interne Fahrzeugnr.: KOMMMB280SLW113SANDBVES
Ansprechpartner: Fastenau, Matthias - 0441 209780-17
Die angebotene Mercedes-Benz 280SL Pagode wurde in 1969 im Mercedes Werk fertiggestellt und in die USA geliefert. Die elegante Farbgebung in Sandbeige-metallic in Verbindung mit cognacfarbener Innenausstattung unterstrich den eleganten Auftritt schon damals in ganz besonderem Maße. Im März 1972 wurde der Wagen von seinem Erstbesitzer nach London, Großbritannien, verkauft. Er kam in den Besitz einer Diplomatenfamilie die neben dem Primrose Hill unweit des herrlich schönen Regents Park, in eleganter Gegend Londons lebte. Vermutlich war es die Dame des Hauses, die den Wagen in London und im Schweizerischen Genf nutzte. Nach rund 30 Jahren im Besitz entschied sich die Familie, die Pagode zu verkaufen. So übernahm im Februar 2001 ein Schweizer Gastronom aus dem malerischen Fribourg in der Westschweiz die Pagode. Während seinem Besitz wurde im Juli 2001 bei einem autorisierten Mercedes-Benz Partner ein Werksaustauschmotor eingebaut. Die Rechnung über knapp CHF 30.000, - liegt im Original vor. In 2003 wurde der Wagen von einem deutschen Fabrikanten für seine Sammlung erworben. Er ließ die Pagode wo nötig fachmännisch überarbeiten und versetzte sie in den jetzigen Traumzustand. Nach mittlerweile fast 20 Jahren in Sammlerbesitz und -pflege soll der schicke Roadster ein neues Zuhause bekommen. Nutzen Sie die Chance auf ein solides Fahrzeug, mit toller nachvollziehbarer Historie. Wir beraten Sie gerne.
The offered Mercedes-Benz 280SL Pagoda was completed in 1969 in the Mercedes factory and delivered to the USA. The elegant color scheme in Sand Beige Metallic in combination with cognac-colored interior emphasized the elegant appearance to a very special extent even at that time. In March 1972, the car was sold by its first owner to London, Great Britain. It came into the possession of a diplomat's family who lived next to Primrose Hill not far from the wonderfully beautiful Regent's Park, in an elegant area of London. Presumably it was the lady of the house who used the car in London and in Geneva, Switzerland. After about 30 years of ownership, the family decided to sell the Pagoda. So in February 2001, a Swiss restaurateur from picturesque Fribourg in western Switzerland took over the Pagoda. During his ownership, a factory exchange engine was installed at an authorized Mercedes-Benz partner in July 2001. The original invoice for just under CHF 30, 000 is available. In 2003 the car was acquired by a German manufacturer for his collection. He had the Pagoda professionally overhauled where necessary and restored it to its current dream condition. After almost 20 years in collector's possession and care, the chic roadster is to get a new home. Take your chance on a solid vehicle, with a great traceable history. We are happy to advise you.
Für weitere Detailinformationen zu diesem Fahrzeug oder Interesse an einem Besichtigungstermin kontaktieren Sie unsere Spezialisten im Verkauf: 0441-209780-12.
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Die angebotene Mercedes-Benz 280SL Pagode wurde in 1969 im Mercedes Werk fertiggestellt und in die USA geliefert. Die elegante Farbgebung in Sandbeige-metallic in Verbindung mit cognacfarbener Innenausstattung unterstrich den eleganten Auftritt schon damals in ganz besonderem Maße. Im März 1972 wurde der Wagen von seinem Erstbesitzer nach London, Großbritannien, verkauft. Er kam in den Besitz einer Diplomatenfamilie die neben dem Primrose Hill unweit des herrlich schönen Regents Park, in eleganter Gegend Londons lebte. Vermutlich war es die Dame des Hauses, die den Wagen in London und im Schweizerischen Genf nutzte. Nach rund 30 Jahren im Besitz entschied sich die Familie, die Pagode zu verkaufen. So übernahm im Februar 2001 ein Schweizer Gastronom aus dem malerischen Fribourg in der Westschweiz die Pagode. Während seinem Besitz wurde im Juli 2001 bei einem autorisierten Mercedes-Benz Partner ein Werksaustauschmotor eingebaut. Die Rechnung über knapp CHF 30.000, - liegt im Original vor. In 2003 wurde der Wagen von einem deutschen Fabrikanten für seine Sammlung erworben. Er ließ die Pagode wo nötig fachmännisch überarbeiten und versetzte sie in den jetzigen Traumzustand. Nach mittlerweile fast 20 Jahren in Sammlerbesitz und -pflege soll der schicke Roadster ein neues Zuhause bekommen. Nutzen Sie die Chance auf ein solides Fahrzeug, mit toller nachvollziehbarer Historie. Wir beraten Sie gerne.
The offered Mercedes-Benz 280SL Pagoda was completed in 1969 in the Mercedes factory and delivered to the USA. The elegant color scheme in Sand Beige Metallic in combination with cognac-colored interior emphasized the elegant appearance to a very special extent even at that time. In March 1972, the car was sold by its first owner to London, Great Britain. It came into the possession of a diplomat's family who lived next to Primrose Hill not far from the wonderfully beautiful Regent's Park, in an elegant area of London. Presumably it was the lady of the house who used the car in London and in Geneva, Switzerland. After about 30 years of ownership, the family decided to sell the Pagoda. So in February 2001, a Swiss restaurateur from picturesque Fribourg in western Switzerland took over the Pagoda. During his ownership, a factory exchange engine was installed at an authorized Mercedes-Benz partner in July 2001. The original invoice for just under CHF 30, 000 is available. In 2003 the car was acquired by a German manufacturer for his collection. He had the Pagoda professionally overhauled where necessary and restored it to its current dream condition. After almost 20 years in collector's possession and care, the chic roadster is to get a new home. Take your chance on a solid vehicle, with a great traceable history. We are happy to advise you.
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