Informationen auf Deutsch:
Im Juni 1974 stellte Mercedes-Benz den 280SL der Öffentlichkeit vor. Im Zusammenhang mit der Ölkrise von 1973 wurde beschlossen, auch ein sparsameres Modell auf den Markt zu bringen. Die Wahl fiel auf einen Reihensechszylinder mit 185 PS und 238 Nm, der Durchschnittsverbrauch lag bei 1:8, 5.
Der Mercedes-Benz SL R107 ist vielleicht einer der vielseitigsten Klassiker überhaupt. Sportlich, aber komfortabel, solide, aber mit Charakter, eine Entscheidung, die mit Vernunft, aber auch mit Gefühl getroffen wurde. Ein Allrounder, bei dem schnell klar wurde, dass dieses Modell auch in Amerika großen Anklang finden würde.
Unser ursprünglich in den Niederlanden ausgelieferter 280 SL aus dem Jahr 1976 hatte eine Kombination aus silbergrauem Metallic und dunkelblauem Leder und wurde im Februar 1976 an den ersten Besitzer ausgeliefert.
Die Innenausstattung ist völlig original und sehr schön, was die Farbkomposition betrifft, wie z. B. die komplett blaue Innenausstattung der Sitze, des Armaturenbretts und der Polsterung, und das alles ist immer noch in einem sehr guten Zustand. Und um das Ganze abzurunden, erhielt der Wagen ein neues schwarzes Verdeck.
Technisch ist der Mercedes gut gewartet und das Getriebe wurde im Jahr 2017 überholt, der Zylinderkopf wurde überholt und die Steuerkette wurde ausgetauscht, wofür Rechnungen vorliegen.
Der Motor läuft sehr gut, das Automatikgetriebe schaltet sanft, und wenn man einen R107 fährt, hat man das typische luxuriöse Benz-Gefühl, das nur Mercedes vermitteln kann.
Der Gesamtzustand des Wagens ist recht original und unberührt, wir nennen ihn in gutem gebrauchten Zustand. Das Auto wird mit der Original-Bedienungsanleitung und den erforderlichen Unterlagen geliefert.
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Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.

Weitere informationen:
• Marke: Mercedes-Benz


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Kontakt Herr Nick Aaldering Rutger Wolf +31 575 564 055
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Standort Brummen (NL) Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug.
Über uns Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren. Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

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Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

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Information in English:
In June 1974, the 280SL was introduced to the public by Mercedes-Benz. In connection with the oil crisis of 1973, it was decided to also launch a more economical model. A six-cylinder in-line engine with 185 hp and 238 Nm was chosen. The average consumption was 1:8.5.
The Mercedes-Benz SL R107 is perhaps one of the most versatile classics in existence. Sporty but comfortable, solid but with character, a choice made with reason but also with feeling. An all-rounder that quickly became clear that this model would also be very popular in America.
Our original Dutch-delivered 280 SL from 1976 had a combination of silver-gray