PORSCHE 356 B Roadster Super 90

PORSCHE 356 B Roadster Super 90

270.000 €

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Technische Daten

Bauart:
Cabrio
Farbe:
rot
Erstzulassung:
07/1961
Türen:
3
Kilometerstand:
1.984 km
Hubraum:
1.582 ccm
Kraftstoff:
Benzin
Leistung:
90 PS(66 kW)
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

  • HU & AU neu

Beschreibung

Porsche 356 B 1600 Super 90. -Verkauf nach §25a. Differenzbesteuert

Traumhaft schöner und authentischer 356 Super 90

Deutsche Vollrestauration


DerPorsche 356ist das erste Serienmodell vonPorsche. Die Typbezeichnung 356 für denSportwagenist die laufende Nummer dieser Porsche-Konstruktion. Der Motor hat die Konstruktionsnummer 369. Als Geburtstag des Porsche356 gilt der 7. Juli 1948, an dem der erste Testbericht über ein Porsche-Coup erschien. Im April 1965 endete die Produktion der Baureihe 356; 76.302 Wagen wurden gebaut.

Erster Wagen mit dem Namen Porsche war derPrototyp 356/1, ein Roadster mitMittelmotor, zu dessen EntstehungFerry Porschesagte:Am Anfang schaute ich mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich träumte, nicht finden. Also beschloss ich, ihn mir selbst zu bauen.In Serie ging der Porsche 356 mit geändertem Rahmen und einem Heckmotor. Die ersten 50 Wagen mit Aluminiumkarosserie wurden in Handarbeit inGmünd in Kärntengebaut, wohin Porsche gegen Ende des Zweiten Weltkriegs ausgewichen war. 1950 zog Porsche nachStuttgart-Zuffenhausenzurück. Die Produktion wurde in Räumen der Karosseriewerke Reutter aufgenommen, die bereits Ende 1949 den Auftrag erhalten hatten, 500 Stahlkarosserien zu fertigen. Das Design stammte vonErwin Komenda, der schon die Karosserie desVW Käfersgestaltet hatte.Die ersten Porsche 356 enthielten viele Serienteile von VW, wie Getriebe, Bremsen, Vorder- und Hinterachsfederung und Lenkung. Ab 1950 gab es vornDuplexbremsen.
• 91963:356 B Der Porsche 356 wurde in dieser Modellvariante umfassend überarbeitet, was den Wagen moderner und eleganter erscheinen ließ. Die Scheinwerfer und die Stoßstangen wurden höher gesetzt, sodass der Wagen freundlicher erschien. Das Lenkrad erhielt eine versenkte Nabe, Drehfenster verbesserten die Frischluftzufuhr und die Heckscheibe wurde von einer Heizdüse beschlagfrei gehalten.
Super 90 und Carrera erhielten eineAusgleichsfederan der Hinterachse, um das Übersteuern zu verringern und dem Ausbrechen des Hecks bei schneller Kurvenfahrt entgegenzuwirken. Es war eine Einblattfeder, die sich in der Mitte gegen das Differential abstützte und deren beide Enden über Zuganker und Gummi-Elemente an die Achsrohre angehängt waren.

Insgesamt wurden wohl nur 249 produziert wovon nur ein "Hauch" als Roadster Super 90 das Band verließen.

EIN SEHR BEGEHRTES SAMMLERFAHRZEUG!

Informationen:
die Restauration wurde sehr gewissenhaft vom Vorbesitzer im Jahre 2010 durchgeführt (Frame-Off). Dokumentation vorhanden.
zuletzt im privat-Sammlerbesitz (seit 2010).
deutsche Fahrzeugpapiere sind vorhanden.
durchweg gepflegt und technisch einwandfrei.
der Motor läuft sehr ruhig und zuverlässig.
Motor wurde 2017 KOMPLETT überholt.
Getriebeöl wurde 2017 getauscht und das Getriebe im selben Zug neu abgedichtet.
das Interieur samt der "Schlummerrollen" (Kopfstützen) ist im neuwertigen Zustand (schwarz).
abgelesener Tachostand: 1984 Km (seit Motorrevision wurde das Fahrzeug kaum bewegt).
das Porsche Heckemblem wurde 24 Karat vergoldet.
6x15" Chromfelgen.
schwarzes Nardi Lenkrad.



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Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, sie spiegeln keine zugesicherten Eigenschaften wieder. Der Verkäufer haftet nicht für Tip- und Übertragungsfehler.
Die hier gemachten Angaben sind nicht Vertragsbestandteil und stellen in keiner Form zugesicherte Eigenschaften dar. Der Verkauf erfolgt nach Par. §25a.

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