PORSCHE 911 Urmodell 2.2E Targa Matching numbers and col

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139.950 €

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Technische Daten

Bauart:
Cabrio
Farbe:
grün
Erstzulassung:
02/1970
Türen:
3
Kilometerstand:
65.403 km
Hubraum:
2.341 ccm
Kraftstoff:
Benzin
Leistung:
165 PS(121 kW)
Getriebe:
Schaltgetriebe

Beschreibung

Informationen auf Deutsch:
Dies ist ein wunderschöner Porsche 911 2.2E Targa aus 1972. Das Auto wurde kürzlich komplett restauriert und überholt. Darüber hinaus handelt es sich um eine nummerngleiche und farblich passende Kopie. Der 911 Targa bleibt eine Ikone, die mit nichts in der Automobillandschaft zu vergleichen ist. Der 2, 2-Liter-Sechszylinder-Boxer leistet 155 PS und ist mit Benzineinspritzung ausgestattet.

Die Karosserie wurde kürzlich in ihrer Originalfarbe Conda Grun neu lackiert. Sie sieht auf dem Auto fantastisch aus und erinnert tatsächlich direkt an vergangene Zeiten, als man sich mal eine aufregende Farbe auf ein Auto geordert hat. Auf jeden Fall stichst du aus der grauen Masse heraus, die derzeit die Straßen des Landes füllt. Das Auto steht auf den charakteristischen Fuchs-Felgen, die untrennbar mit dem Porsche 911 verbunden sind. Es wird also schwierig sein, ein Rad zu finden, das besser zu diesem Porsche-Typ passt. Die Felgen sind natürlich mit guten Reifen in den richtigen Größen bestückt. Bei den Lackierarbeiten wurde die Karosserie komplett neu verspannt. Das Blech ist daher schön dicht und hat korrekte Passungen. Die Zierleisten und Lampen sind alle original Porsche und sind nur in gutem Zustand. Das abnehmbare Targadach ist ebenfalls in sehr gutem Zustand und schließt überall an.

Der Innenraum wurde bereits komplett neu bezogen und sieht immer noch wunderschön aus. Wie es sich für einen echten Sportwagen gehört, ist der Porsche mit gut sitzenden Schalensitzen ausgestattet, die sich gut an Ihren Körper anpassen und auch noch schön aussehen. Die Sitze sind mit Stoff bezogen, der bei warmem Wetter wesentlich bequemer ist als das oft aufgezogene Vinyl. Dieser Porsche ist auch mit einer Rückbank ausgestattet. Außerdem haben die Fondpassagiere ihre eigenen Sicherheitsgurte. Das Armaturenbrett ist Porsche-typisch, es scheint an der Windschutzscheibe zu hängen und vermittelt ein geräumiges Gefühl. Darüber hinaus fallen das Dogleg-Getriebemuster und der große, mittig platzierte Drehzahlmesser auf. Schließlich wurde ein originales Porsche-Radio montiert. Alles zeigt, dass dies ein Enthusiastenauto aus reinstem Wasser ist. Die Polsterung bleibt nicht so schön, wenn das Auto bei Wind und Wetter gelagert wird. Schließlich sind die grauen Teppiche alle in sehr gutem Zustand und passen wunderbar.

Die Technik besteht aus dem beliebten 2, 2-Liter-Boxer-Sechszylindermotor, der 155 PS leistet. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt und lässt den 911 auch heute noch überzeugende Fahrleistungen liefern, nicht für ein 1972er Auto, sondern für alle Autos. Der 911 Targa wiegt nur 1.050 Kilogramm und ist damit immer noch ein schnelles Auto mit einer PS/Gewichtsverteilung von etwa 150 PS pro Tonne. Zudem ist das Fahrverhalten eines alten 911er unvergleichlich. Da sich der Motor hinter den Hinterrädern befindet, werden Sie nicht zu stark in eine Kurve gezwungen. Der Vorteil des Motors in dieser Position ist, dass man früh Vollgas geben kann und das Heck gut auf den Asphalt gepresst wird. Die Traktion ist dann beispiellos und macht das Fahren eines alten 911er zum Vergnügen für jeden, der Spaß an perfekter Kurvenfahrt hat.

Schließlich ist das Auto wunderschön dokumentiert. Der originale Kaufbeleg ist vorhanden sowie alle Rechnungen für die Überholung, Lackierarbeiten und sonstige Wartungen. Kurz gesagt, nicht nur ein schönes Exemplar zum Anschauen, sondern auch ein fantastisches Auto zum Fahren.

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