PORSCHE 911 Urmodell RS Clone 2.7 MFI Sought after 2.7 M

PORSCHE 911 Urmodell RS Clone 2.7 MFI Sought after 2.7 M

157.500 €

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NL

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Technische Daten

Bauart:
Coupé
Erstzulassung:
01/1973
Kilometerstand:
43.000 km
Kraftstoff:
Benzin
Leistung:
209 PS(154 kW)
Getriebe:
Schaltgetriebe

Beschreibung

Informationen auf Deutsch:
Der Porsche 911, einer der berhmtesten Klassiker aller Zeiten, muss wirklich nicht vorgestellt werden. Mittlerweile arbeitet Porsche bereits an der achten Generation des Modells. Jede Generation hat ein Modell, das zu einer Ikone geworden ist, wie der Turbo und der GT3. Bei der ersten Generation war das definitiv der 911 2.7 RS. Ein Auto mit legendrem Image. Bei dem hier angebotenen 911 handelt es sich um einen nach den Vorgaben eines 2.7 RS komplett restaurierten 911.

Am 4. Mai 1973 wurde dieser 911 als T an den ersten niederlndischen Besitzer ausgeliefert. Dieser Besitzer muss mit seiner Wahl sehr zufrieden gewesen sein, denn es gab damals eigentlich keinen besseren Sportwagen als einen 911. Der 'Plegepass' mit Stempeln von der Wartung des Hndlers in Arnheim wurde die ganze Zeit beim Auto aufbewahrt.

Die Jahre vergingen wie im Flug und wie so oft steht irgendwann die Restaurierung an. Darber hinaus entschied sich der jngste Besitzer fr einen uerst grndlichen Ansatz, bei dem Originalitt nicht die hchste Prioritt hatte. Das Ergebnis: ein unglaublich gut restaurierter 911er, der komplett blank und mit einem komplett berholten 2.7 MFI-Motor neu aufgebaut wurde. Eine sehr beliebte Stromquelle und die letzte mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung. Dieser Motor wurde zwischen 1974 und 1976 im 911 Carrera geliefert und leistet serienmig 210 PS.

Die Karosserie, die Technik, das minimalistische Interieur: Alles sieht aus wie im Concours-Zustand und ist bis ins kleinste Detail restauriert. Ein Fotobericht verschiedener Fotomappen zeigt jeden Schritt des Restaurierungsprozesses und macht deutlich, dass keine Kosten gescheut wurden, um ein einzigartiges RS-Nachbau zu schaffen. Das Aussehen ist phnomenal, wobei die leuchtend grne Farbe es komplett abrundet.

Zum Fahren des 911 knnen wir uns kurz fassen: Was fr ein Nervenkitzel! Der Innenraum erinnert am ehesten an einen Rundstreckenwagen und alle Formen der Schalldmmung glnzen daher durch ihre Abwesenheit. Es macht das Erlebnis extra gro und der typische Motorsound des 2.7 Sechszylinders ist das sprichwrtliche i-Tpfelchen. Fahrwerk und Bremsen passen hervorragend zum dynamischen Charakter des 911. Das Fahren mit diesem RS ist ein beeindruckendes Erlebnis und man hlt am liebsten nur zum Tanken an.

Neben dem Plegepass und den vier Fotomappen der Restaurierung liegen dem Auto auch viele Rechnungen und eine Bedienungsanleitung bei.

Auf der Suche nach einem wirklich perfekt restaurierten 911 mit der richtigen Optik, sehr ansprechenden Fahrleistungen und beliebten Features wie den Fuchs-Rdern und dem MFI-Motor? Dann ist dieser original niederlndische 911er genau das Richtige fr Sie!

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Weitere informationen:
• Modell: 911 Urmodell


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