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Der Volvo P1800 ist einer der frivolsten Exzesse der Marke in den 1960er und 1970er Jahren. Volvo beauftragt Helmer Petterson mit dem Projekt, und sein Sohn, der kürzlich beim italienischen Designhaus Frua angestellt war, greift zum Bleistift, um das Coup zu zeichnen. Das Ergebnis ist ein sehr markantes Design, das auch als Auto aus The Saint mit Roger Moore weltberühmt wird.

Der P1800 ist nach wie vor ein beliebtes Auto, auch als Klassiker wurde das sportlich wirkende Coup schon immer geschätzt. Das heißt nicht, dass sie alle gleich gut oder schön restauriert wurden, aber wir können dieses Exemplar getrost zu den schönsten zählen, die wir kennen.
Die Geschichte dieses P1800 beginnt in Amerika, wo Lloyd und Laurel Steele, ein Ehepaar und im Herzen Volvo-Enthusiasten, das Auto kauften und es fast zwanzig Jahre lang behielten. Das Auto wurde die ganze Zeit gehegt und als Lloyd schließlich beschließt, das Auto zu verkaufen, bricht seine Frau in Tränen aus.
Das Auto kommt in den Niederlanden an und die Person, die es in die Niederlande bringt, bietet es einem niederländischen Ehepaar zum Verkauf an. Ein weiteres Paar, das das Auto schätzt, nicht zuletzt, weil sie Menschen mit einer Leidenschaft für Volvo sind. Das Paar beschließt sogar, der ersten und einzigen amerikanischen Besitzerin einen ausführlichen Brief zu schicken, in dem sie ihnen erzählt, wie das Auto zu ihnen gekommen ist, warum sie es so sehr haben wollte und was sie damit vorhaben. Der Brief wird sehr geschätzt, da das amerikanische Ehepaar auch einen langen Brief zurücksendet. Sie sind sehr beruhigt, dass das Auto hier ein wunderbares zweites Leben führen wird. Diese Briefe sind natürlich für einen Nachbesitzer von unschätzbarem Wert und ja: Sie sind immer noch beim Auto, zusammen mit etlichen amerikanischen Rechnungen.

Das Auto wurde in den 1990er Jahren von vorne nach hinten und von oben nach unten restauriert. Glücklicherweise wählt der Besitzer die seltene und originelle Farbe Hell Green. Es ist sehr charakteristisch für das Auto. Die Farbe gehört zu den Farben, die uns kaum begegnen und das ist unserer Meinung nach natürlich ein großes Plus.
Die Karosserie ist in einem schönen Zustand. Unglaublich rein und klar gehandhabt und gepflegt von Profis. Sehr gepflegte Verkleidungen, schönes Chrom und gepflegte Gummis: Alles an diesem P1800S ist so, wie es in einem Auto der Spitzenklasse sein sollte.
Die Innenausstattung ist komplett passend. Schöne Sitzpolsterung mit minimaler Patina, so dass es nicht komplett 'neu gepolstert' aussieht, schöner geht es wirklich nicht. Das Armaturenbrett, oft nicht kaputt, aber mit mehr Zeitspuren als gewünscht, ist bei diesem 1800S ebenfalls sehr gepflegt. Die Bodenteppiche sind in Top-Zustand und gleiches gilt für die Türverkleidungen. Eigentlich können wir bei diesem Auto keine Verbesserungspunkte finden.

2017 wird das schwedische Coup bei einem Volvo-Spezialisten mehr als gründlich gewartet und danach nur noch sporadisch genutzt. Sie verstehen: Wir haben es mit einem der angenehmsten, laufruhigsten und am besten fahrenden P1800 zu tun, den wir kennen.
Unter der Haube steckt der bekannte und unverwüstliche B18-Motor mit 115 PS. Damit ist der P1800S zwar kein Streifentraktor, aber in Kombination mit dem manuellen Vierganggetriebe mit Overdrive durchaus angenehm im heutigen Verkehr zu fahren. Bei einer Probefahrt werden Sie uns sofort zustimmen: Wenn wir von einem angenehm fahrenden P1800 sprechen, mit hervorragenden Fahreigenschaften, guten Bremsen und einer Menge Charakter, dann ist dieses Auto mehr als 100%ig geeignet.

Das Auto kommt mit einem Stapel Rechnungen, sowohl aus der Zeit in den Niederlanden als auch aus Amerika, der umfangreichen Korrespondenz zwischen dem einzigen amerikanischen und dem ersten niederländischen Besitzer, einer Bedienungsanleitung, alten Fotos und verschiedenen Dokumenten.

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