Kaufberatung Citroen SM: Kapriziöse Maserati-Technik

Funktioniert er, ist der SM eines der faszinierendsten Autos der Welt. Aber die komplexe Technik kann dem Besitzer auch viel Zeit, Unmengen an Geld und den letzten Nerv rauben. Nur mit Experten kaufen. Und auch dann nur gepflegte Wagen.

Die Probleme des SM beschränken sich nicht nur auf die Technik. Die Karosserie rostet. Zu den besonders gefährdeten Partien zählen Kotflügel, Radhäuser, ASäule, Scheibenrahmen, Türunterkanten, Heckklappe und die Aufnahmen der hinteren Radaufhängung. Wichtigstes Indiz für den Zustand der Karosserie ist das gewölbte Seitenteil über den Hinterrädern.

Es rostet gern, ist schwer zu reparieren und als Ersatzteil nicht mehr lieferbar. An der Leichtmetall-Motorhaube entsteht oft Kontaktkorrosion. Man sollte auch darauf achten, dass Zierteile und Innenausstattung komplett sind. Beides lässt sich nur noch schwer beschaffen.

Wertungen

Alltagstauglichkeit: 8 Sterne
Ersatzteillage: 8 Stern
Reparaturfreundlichkeit: 8 Stern

Verfügbarkeit: 6 Sterne
Nachfrage: 4 Sterne
Unterhaltskosten: 8 Sterne

Die Technik ist so komplex und Fehler sind so teuer, dass man angebotene Autos immer mit einem Experten anschauen sollte. Der Maserati-Motor läuft etwas rau. Flackert die Öldrucklampe im Leerlauf, könnte das Triebwerk einen Lagerschaden haben. Klappert es beim Beschleunigen, deutet das einen Pleuellagerschaden an.

Kritisch sind auch die Antriebsketten der vier oben liegenden Nockenwellen. Der Kettenspanner der Hauptkette ist gefährlich unterdimensioniert. Besser als sein Ruf ist das Hydrauliksystem. Dicht sollte es sein und die Pumpe leise laufen.

Preisentwicklung

Bei Einführung 1970 (Citroën SM)	31.000 Mark
Bei Produktionsende 1975 (Citroën SM)	37.963 Mark

So teuer, wie man es bei einem solch exklusiven Auto erwartet, sind Ersatzteile nicht. Aber so selten. Verschleißteile gibt es noch zu humanen Preisen. Wirklich teuer werden Motorprobleme. Eine Überholung des Maserati-Triebwerks kostet rund 8.000 Euro.

Angespannt ist die Situation auch bei einigen Blech- und Glasteilen für den SM. Die Mitgliedschaft in einem Club lohnt schon deswegen, weil die Clubs selbst Ersatzteile horten oder aber wissen, wo es noch etwas zu finden gibt.