Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut-Coupe

Wir fuhren das teuerste Auto der Welt

Vor 20 Jahren durfte der 135-Millionen-Mercedes noch auf die Straße: Motor-Klassik-Chefredakteur Hans-Jörg Götzl fuhr den nur 893 kg schweren 8-Zylinder mit 300 PS.

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Ford Capri Mako V8 im Test

70er-Jahre-Coupé mit Mustang-V8

Der hubraumstarke Capri entstand einst in kleiner Auflage. 1977 trat er zum Test an und beeindruckte die Redaktion von auto motor und sport.

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Skoda 1100 OHC Coupé

555 Kilogramm Faszination

Man könnte ein frisch aufgebautes,historisches Sportcoupé in düsteren Katakomben verschwinden lassen. Oderes Vierzylinder-musizierend auf das frühmorgendliche Prag loslassen und den Abend mit einem philharmonischen Konzert an der Moldau abrunden.

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75 Jahre AMS: Historischer Test

Porsche 911 T

auto motor und sport testete 1968 den Porsche 911 T. Den Original-Text verfasste Gert Hack.

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75 Jahre AMS: Historischer Fahrbericht

Rolls-Royce Silver Shadow

auto motor und sport fuhr 1969 den Rolls-Royce Silver Shadow. Den Original-Text verfasste Reinhard Seiffert.

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75 Jahre AMS: Historischer Fahrbericht

Ford Thunderbird

auto motor und sport fuhr 1962 den Ford Thunderbird. Den Original-Text verfasste Reinhard Seiffert.

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75 Jahre AMS: Historischer Test

Facel Vega Facellia

auto motor und sport testete 1960 den Facel Vega Facellia. Den Original-Text verfasste Paul Frere.

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75 Jahre AMS: Historischer Test

VW 1300 (Käfer)

auto motor und sport fuhr 1969 den VW 1300. Den Original-Fahrbericht verfasste Reinhard Seiffert für die Ausgabe 23.

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75 Jahre AMS: Historischer Test

Borgward 2,3 Liter

auto motor und sport fuhr 1960 den Borgward 2,3 Liter mit Luftfederung. Den Original-Fahrbericht verfasste D. Korp.

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75 Jahre AMS: Historischer Test

Maserati Ghibli

auto motor und sport testete 1969 den Maserati Ghibli. Den Original-Test verfasste Reinhard Seiffert.

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