Dodge Viper im historischen Fahrbericht von 1993

Die Cobra der 90er mit V10 aus einem Pick-up

Chrysler baut 1993 die Viper mit 8 Liter Hubraum. Wie fährt sich der Sportwagen ohne ABS und Traktionskontrolle? Lesen Sie den Fahrbericht von 1993.

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Lexus LS 400 im historischen Test

Ist der Luxus-Japaner besser als BMW und Mercedes?

Ob der Lexus LS 400 auf Augenhöhe mit der S-Klasse ist, lesen Sie im originalen Test aus auto motor und sport 11/1990.

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Audi 100 Avant TDI im historischen Test von 1990

Als Audi den Diesel neu erfand

1990 war ein Diesel laut, langsam und lahm? Nicht dieser! Der Audi 100 TDI war eine Revolution, die alles veränderte. Lies jetzt im originalen Test von damals, warum dieser Motor als technisches Wunder galt.

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Mittelklasse-Limousinen im Vergleich (1987)

Wie dem Mazda 626 die Sensation gelingt

In auto motor und sport 22/1987 stand das sensationelle Ergebnis eines großen Mittelklasse-Vergleichstests fest: Audi 80, Ford Sierra, Mazda 626, Peugeot 405 und Renault 21 waren in fünf Kapiteln und zwei Folgen gegeneinander angetreten.

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Mittelklasse-Limousinen im historischen Test

Der erste Japaner, der einen Vergleichstest gewinnt

Der Mazda 626 gewinnt als erster Japaner einen Vergleichstest: In auto motor und sport 22/1987 setzt sich die Limousine gegen vier Konkurrenten durch.

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Mittelklasse-Limousinen im historischen Test

Schafft der Mazda 626 die Sensation?

Auto Motor und Sport testet in Heft 21/1987 fünf Mittelklasse-Limousinen mit Zweilitermotoren und rund 100 PS: Audi 80, Ford Sierra, Mazda 626, Peugeot 405 und Renault 21. Wer gewinnt die ersten beiden Kapitel?

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Mercedes-Benz 190E 2.5-16 im Original-Test

Dieser 190er ist so teuer wie ein 560 SE

Der Mercedes 190E 2.5-16 Evolution im Test von auto motor und sport 11/1989. Mit AMG-Paket leistet das auf 500 Exemplare limitierte Homologationsmodell 225 PS.

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Mercedes G-Klasse vs. VW Iltis

Mercedes G-Klasse und VW Iltis im Klassiker-Vergleich

Die späten 1970er- und frühen 1980er-Jahre markierten eine Zeit, in der Geländewagen nicht nur als robuste Arbeitsgeräte, sondern auch als Ausdruck von Abenteuerlust und Freiheit wahrgenommen wurden. In dieser Ära stellte sich die deutsche Automobilindustrie mit zwei bemerkenswerten Modellen der internationalen Konkurrenz: dem Mercedes-Benz G-Modell und dem Volkswagen Iltis.

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Lancia Delta Integrale

Warum die Preise heute teils sechsstellig sind

Der Lancia Delta Integrale ist eine Ikone des Rallyesports und ein begehrtes Sammlerstück. Evolutionsstufen wie der 16V Evo 2 erzielen heute sechsstellige Preise. Doch was macht ihn so besonders?

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Geländewagen im historischen Test

Sechs Geländewagen im Vergleich

auto motor und sport vergleicht 1980 sechs Geländewagen von Jeep CJ 7 bis VW Iltis auf der Straße und im Gelände. Neu sind damals Lada Niva und Mercedes G.

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