BMW M5 E39 im historischen Test

Als eine Limo die Sportwagenwelt herausforderte

Mit Achtzylinder-Leistung und Doppel-Vanos prägte der BMW M5 als stärkster Serien-BMW seiner Zeit das Segment der Sportlimousinen. Der historische Test zeigt, wie sich die Kombination aus hohem technischen Aufwand und Alltagstauglichkeit im Fahrbetrieb bewährte.

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VW W10 Prototyp auf BMW-M5-Basis

Piëch fuhr diesen M5 mit VW-10-Zylinder

VW baute 2000 einen W10-Motor in einen BMW M5. Der Prototyp steht bei einer Auktion in Belgien zum Verkauf. VW-Chef Ferdinand Piëch soll das Auto gefahren haben.

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Fachwissen stirbt aus

Automuseum schließt, weil der Mechaniker fehlt

Ein US-Automuseum schließt, weil sich kein Mechaniker mehr für Oldtimer findet. Dieser Mangel an Nachwuchs ist auch in Deutschland bekannt und wird zunehmend zum Problem.

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BMW-M60-V8

In diesen Baureihen arbeitete der Achtzylinder

Ob Mittelklasse, Oberklasse oder das Segment der Gran Turismo – die in den 1990er-Jahren eingeführten Achtzylindermotoren prägten das Antriebsportfolio von BMW nachhaltig. Der folgende Überblick zeigt, in welchen konkreten Baureihen die Triebwerke der Baureihe M60 zum Einsatz kamen.

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Tuning der 1990er-Jahre

AMG baute den Mercedes-Transporter zum VIP-Shuttle

AMG machte aus einem Arbeitstransporter ein VIP-Shuttle mit Bodykit, Luxusdetails und einer extrem kleinen Stückzahl.

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Power-Motoren nicht nur für Sportwagen

Echte Legenden - diese 7 Hersteller bauten V10-Autos

Supersportler, GT-Coupé und Luxus-Limousine: So unterschiedlich wurden V10-Motoren eingesetzt – vom Hochdrehzahl-Sauger bis zum Biturbo-Diesel.

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Mercedes MB 100D AMG

Der langsamste AMG aller Zeiten?

Der Marke AMG ist für Hochleistungslimousinen, V8-Motoren und Erfolge im Motorsport bekannt. Im Portfolio des Mercedes-Veredlers findet sich ein Fahrzeug, das aus diesem Rahmen fällt – ein Transporter.

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Der M60-Dauerläufer

Wie unkaputtbar ist der BMW-V8?

BMW kann nicht nur Sechs-, sondern auch Achtzylinder. Einer davon gilt als wahrer Dauerläufer. Doch gilt das auch für die anderen Ableger des M60-Motors?

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Vom Alfa Spider bis zum Peugeot 205 cti

7 legendäre Modelle aus der Feder von Pininfarina

Vom exklusiven Rolls-Royce bis zum millionenfach gebauten Peugeot: Das Designstudio Pininfarina schuf weit mehr als nur legendäre Sportwagen. Sieben prägende Modelle die stilistische Bandbreite.

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Fiat Coupé 20V Turbo im historischen Test

Die 220-PS-Provokation

Mit 220 PS auf der Vorderachse mischte das Fiat Coupé 1996 die Klasse der Sportcoupés auf. Der historische Test von auto motor und sport zeigt, ob hinter dem provokanten Design und dem Turbomotor ein ernstzunehmender Sportwagen steckte.

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