Porsche 911 (993) Kaufberatung, Fahrbericht, Video

Letzter luftgekühlter 911 – leider nicht billig

Egal ob als Coupé, Cabrio oder Targa – der letzte 911 mit Luftkühlung verfügt über sämtliche Porsche-Tugenden. Der sportliche 993 empfiehlt sich als Youngtimer durch ausgereifte und langlebige Technik. Billig war er nie.

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BMW Z3 Coupé (E36/8) Kaufberatung

Fit wie ein Turnschuh

Der geschlossene BMW Z3 mit Heckklappe kam 1998 und sorgte wie kaum ein anderes Modell für Gesprächsstoff. Wegen seiner Seltenheit hat das nur 18.000-mal gebaute Coupé definitiv das Zeug zum Klassiker.

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VW Passat B1 (1973 bis 1980) Kaufberatung, Preise

50 Jahre Passat: Rettungswagen für VW

Als VW 1973 den Passat auf den Markt bringt, steckt der Konzern in der Krise. Audi hilft mit Technik, Giugiaro beim Design. Worauf ist heute beim Kauf zu achten und wie fährt der Ur-Passat heute?

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Oldtimer: Fälschungen und Manipulation erkennen

Vorsicht, wenn Dokumente fehlen​

Nicht nur teure Oldtimer wie Bentley, Bugatti oder Mercedes 300 SL sind von Fälschungen betroffen. Auch in bürgerlichen Preisregionen wird betrogen. Worauf müssen Käufer achten?

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Gefälschte Oldtimer, Zertifikate, Chassisnummern

Warum ein Gutachten nicht vor Fälschern schützt

Wann ist ein Oldtimer original und wie ist eine Fälschung zu enttarnen? Wir klären die Begriffe und die möglichen Methoden. Sicher ist: Ein Gutachten reicht nicht.

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Mercedes C-Klasse W202 (1993-2001) Kaufberatung

Endlich 30: Fährt der C 36 wie ein Oldtimer?

Die erste Mercedes C-Klasse wird 30 und damit offiziell zum Oldtimer. Wie fährt der Nachfolger des Baby-Benz in seiner stärksten Version C 36 AMG und worauf ist beim Kauf zu achten?

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Mercedes 500 GE (463, 1990 bis 2001) und G 500

Das beste G-Modell hat einen V8? Vergleich!

Mercedes baute 1993 den ersten Achtzylinder in ein G-Modell und 2024 löst ein Reihensechszylinder den V8 im G 500 ab. Zeit für einen Vergleich des alten und des neuen G.

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VW Golf II GTI 16V (1986 bis 1991) Kaufberatung

Sport-Golf der 80er: Das kostet er, das kann er

In den USA ging ein Golf II GTI 16V für über 80.000 Euro weg, auf dem deutschen Markt hat sich der Wert in zehn Jahren verdoppelt. Was gibt's dafür?

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Youngtimer & Oldtimer Kauftipps 2023 (3/3)

4 Klassiker ab 50.000 Euro

Geldanlagen zum Fahren: Vier Oldtimer und Youngtimer zwischen 51.000 und 138.000 Euro, die bestimmt nicht mehr billiger werden. Mit Kaufberatung.

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Youngtimer & Oldtimer Kauftipps 2023 (2/3)

4 Klassiker bis 50.000 Euro

Unsere Klassiker-Kauftipps für 2023: Die zweite Folge mit vier Autos bis 50.000 Euro nennt die Stärken und Schwächen von Bentley Continental GT, Ford Escort RS Cosworth, Land Rover Series III und VW Karmann Ghia.

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