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Lamborghini Urraco P 300 in der Kaufberatung: Günstiger und zuverlässiger Exot
Der Lamborghini Urraco bietet Exotik und Exklusivität zum vergleichsweise kleinen Preis. Seine mäßige Verarbeitung verlangt Nehmerqualitäten - andererseits begeistert er mit seinem herrlichen Motor und ist überraschend zuverlässig.
Lamborghini Urraco, die im Alltag bewegt wurden, tragen wegen der mangelnden Rostvorsorge deutlich sichtbare Korrosionsschäden davon. Aber auch nur im Sommer gefahrene Urraco sollten im Bereich der Frontschürze sowie im vorderen Abteil, in dem sich unter anderem das Ersatzrad befindet, nach Durchrostungen abgesucht werden. Kritisch sind ferner die Radläufe, die Kotflügel im unteren Bereich, die Schweller und die Türen.
Manche Schäden sind die Folge von verwendeten Billigteilen wie etwa die Türfangbänder, deren Kern aus einer Art Kunststoff besteht. Wird die Tür mit Schwung aufgerissen, brechen sie - und die Kante der nach vorn schwingenden Tür verbiegt sich am Vorderkotflügel.
Schwachpunkte
1. Frontbereich
2. Radläufe
3. Kotflügel unten
4. Schweller
5. Türen im unteren Teil
6. Zahnriemen P 250
7. Lenkungsbuchsen
8. Differenzialgeräusche
9. Elektrik
- Alltagstauglichkeit
- Ersatzteillage
- Reparaturfreundlichkeit
- Verfügbarkeit
- Nachfrage
- Unterhaltskosten
Der stabilste Motor ist die Dreiliter-Version mit den vier kettengetriebenen Nockenwellen. Bei den Zwei-Nockenwellen-Versionen P 200 und P 250 sollten peinlichst genau die Zahnriemenwechsel-Intervalle eingehalten werden. Auch der P 300 hat einen Zahnriemen, der aber nur zum Antrieb der Wasserpumpe, des Zündverteilers und der Lichtmaschine dient und deshalb bei einem Defekt geringere Folgen verursacht. Die Zugänglichkeit des auf einem Fahrschemel sitzenden Motors ist gering. Bei der Lenkung auf ausgeschlagene Buchsen achten.
| Bei Einführung 1974 (Lamborghini Urraco P300) | 49.750 Mark |
| Bei Produktionsende 1980 (Lamborghini Urraco P300) | 69.950 Mark |
Für einen Lamborghini Urraco P300 im guten Zustand sind etwa 20.000 Euro aufwärts zu rechnen. Gute Exemplare erreichen etwa den doppelten Wert.
Die Versorgung mit Technikteilen für den Lamborghini Urraco ist befriedigend, für Karosserieteile nur mäßig. Schwierig zu bekommen ist Typspezifisches wie Schriftzug, Scheiben oder Stoßstangen. Wer weiß, welche Fremdteile von Fiat, Alfa oder anderen Marken in diesem Wagen stecken, hat bei der Teilesuche etwas weniger Stress.
