Land Rover Serie I Restauration

Foto: Land Rover 28 Bilder

1/28 Neuer Oldtimer ab Werk: mit dem Projekt "Reborn" startet Land Rover die Restaurierung von 25 alten Serie-Landys. Foto: Land Rover

2/28 Mit dem Projekt "Reborn" begibt sich Land Rover unter die Restaurateure. Foto: Land Rover

3/28 Land Rover die weltweit eingekauften Modelle der Serie I (gebaut von 1948 bis 1958) zu neuem Leben erwecken. Foto: Land Rover

4/28 Die 1948er-Land Rover aus dem ersten Baujahr, ausgestattet mit einem 51 PS starken 1,6-Liter-Benziner, hatten Spezialisten aus dem Stammwerk auf allen Kontinenten eingesammelt, in zumeist nicht wirklich fröhlichem Zustand. Foto: Land Rover

5/28 Nach der Fertigstellung bekommt der Kunde praktisch einen Neuwagen nach Werksvorgaben. Foto: Land Rover

6/28 Dabei dürfte dank moderner Werkzeuge und Materialien die Qualität eher besser sein als 1948. Foto: Land Rover

7/28 Zum Neuaufbau gehört auch die authentische Lackierung in den originalen Farbtönen Light Green, Bronze Green, RAF Blue, Dove Grey und Poppy Red. Foto: Land Rover

8/28 Das bereits restaurierte Exemplar fanden die Spezialisten in Australien. Foto: Land Rover

9/28 Unter der Haube der allerersten Serie-Land-Rover rumorte ein 1,6-Liter-Vierzylinder. Foto: Land Rover

10/28 Nachgefertigt nach originalen Plänen: selbst für den Zündschlüssel möglich. Foto: Land Rover

11/28 Die ersten Serie-Landys kamen noch mit Planenverdeck, später folgte eine Variante mit festem Dach. Foto: Land Rover

12/28 Schmale Achsen, breiter Aufbau: die Proportionen der Serie I sind ungewöhnlich. Foto: Land Rover

13/28 Perfektion bis ins Detail, gebaut direkt im Werk Sollihull. Foto: Land Rover

14/28 Dieser Rechtslenker könnte sicher einige spannende Geschichten aus seinem Leben erzählen. Foto: Land Rover

15/28 Nackt wie Land Rover ihn schuf, ein bisschen krumm, an allen Ecken verballert... Foto: Land Rover

16/28 ...und trotzdem noch ein echter Landy. Wahrscheinlich fährt er sogar noch. Foto: Land Rover

17/28 Jahrzehntealte Fabrschichten auf dem Birmabright-Alu. Foto: Land Rover

18/28 Während des Neuaufbaus können die künftigen Besitzer der Reborn-Landys die fortschreitenden Arbeiten bei Besichtigungen im Werk begleiten. Foto: Land Rover

19/28 Endgültige Preise für die 68 Jahre alten Neuwagen hat Land Rover bislang nicht kommuniziert, doch günstig wird es sicher nicht. Foto: Land Rover

20/28 Schon ein Basisfahrzeug der allerersten Serie schlägt, selbst in erbarmungswürdigem Zustand, mit einem deutlich fünfstelligen Betrag ins Kontor. Foto: Land Rover

21/28 Je nach Arbeitsaufwand ist für einen solchen "Reborn"-Series-I mit einem Kaufpreis von rund 100.000 Euro zu rechnen. Foto: Land Rover

22/28 Nachdem die Arbeiten an den 25 Serie-Landys abgeschlossen sind, soll das Angebot der Werksaufbereitung auch auf Kundenfahrzeuge ausgeweitet werden. Foto: Land Rover

23/28 Einen echten Note-1-Oldtimer als neues Auto ab Werk – das wird sicher nicht wenige Interessenten anlocken. Foto: Land Rover

24/28 Land Rover Series I "Reborn" Oldtimer-Restaurierung Foto: Land Rover

25/28 Land Rover Series I "Reborn" Oldtimer-Restaurierung Foto: Land Rover

26/28 Land Rover Series I "Reborn" Oldtimer-Restaurierung Foto: Land Rover

27/28 Land Rover Series I "Reborn" Oldtimer-Restaurierung Foto: Land Rover

28/28 Land Rover Series I "Reborn" Oldtimer-Restaurierung Foto: Land Rover

Da bekommen Landy-Fans große Augen: Das Projekt "Reborn" (wiedergeboren), welches Land Rover auf der Messe Techno Classica erstmals in der Öffentlichkeit vorstellt, ist wohl ein Traum jedes Oldtimer-Fans. Zunächst auf 25 Fahrzeuge begrenzt wird Land Rover die weltweit eingekauften Modelle der Serie I (gebaut von 1948 bis 1958) zu neuem Leben erwecken.

Die 1948er-Land Rover aus dem ersten Baujahr, ausgestattet mit einem 51 PS starken 1,6-Liter-Benziner, hatten Spezialisten aus dem Stammwerk auf allen Kontinenten eingesammelt, in zumeist nicht wirklich fröhlichem Zustand. Potentielle Kunden können sich aus dieser Flotte ihr gewünschtes Fahrzeug aussuchen, das anschließend im Werk Sollihull komplett neu aufgebaut wird.

Landy-Neuaufbau an historischem Ort

Ermöglicht wird dieses verstärkte Engagement des Herstellers im Klassik-Bereich auch dadurch, dass die Produktion des Defender Anfang 2016 endete. Montagehallen und bestens ausgebildetes Fachpersonal stehen damit zur Verfügung, vor allem aber die unbestreitbar höchste Kompetenz, um nach historischen Vorgaben einen originalgetreuen Aufbau realisieren zu können. Für das Projekt wurde innerhalb der ursprünglichen Defender-Montage eine neue Werkstatt eingerichtet.

Während des Neuaufbaus können die künftigen Besitzer der Reborn-Landys die fortschreitenden Arbeiten bei Besichtigungen im Werk begleiten. Zum Neuaufbau gehört auch die authentische Lackierung in den originalen Farbtönen Light Green, Bronze Green, RAF Blue, Dove Grey und Poppy Red.

Rund 100.000 Euro für den Oldtimer

Endgültige Preise für die 68 Jahre alten Neuwagen hat Land Rover bislang nicht kommuniziert, doch günstig wird es sicher nicht. Schon ein Basisfahrzeug der allerersten Serie schlägt, selbst in erbarmungswürdigem Zustand, mit einem deutlich fünfstelligen Betrag ins Kontor. Je nach Arbeitsaufwand wird für einen solchen "Reborn"-Series-I mit einem Kaufpreis von rund 75.000 bis 100.000 Euro zu rechnen sein. Ein netter Clou dabei: Land Rover gibt 12 Monate Garantie auf die Fahrzeuge.

Nachdem die Arbeiten an den 25 Serie-Landys abgeschlossen sind, soll das Angebot der Werksaufbereitung auch auf Kundenfahrzeuge ausgeweitet werden. Einen echten Note-1-Oldtimer als neues Auto ab Werk – das wird sicher nicht wenige Interessenten anlocken.

Torsten Seibt Redakteur