Das Retromodell des Jaguar E-Type entstand auf die Initiative eines Schweizer Geschäftsmannes, der die beiden Designer Bo Zolland und Robert Palm beauftragte, eine moderne Interpretation des E-Type zu entwerfen. Als Basis dient dem Growler der Jaguar XKR mit seinem aufgeladenen Fünfliter-V8. Der Motor wurde per Eingriff in das Motor-Mapping von 510 auf 600 PS leistungsgesteigert.
Viel Kohlefaser, viel Leistung, wenig Gewicht
Die Karosserie und das Chassis bestehen bei dem Growler E 2011 aus Kohlefaser, das Fahrwerk und das Interieur wurden zu weiten Teilen von dem XKR übernommen. Das Gesamtgewicht soll bei etwa 1.550 Kilogramm liegen - rund 200 Kilogramm weniger als beim Jaguar XKR. In weniger als vier Sekunden soll der Growler E 2011 auf Tempo 100 sprinten.
Das Design des Growler wollen die Designer als klaren Gegenpunkt zu der aktuellen Jaguar-Linie mit XF und XJ sehen, die "nicht jeder mag", wie die beiden Designer verlauten lassen. Sie wollen mit ihrem Retro-E-Type "die vielen Freunde der edlen englischen Marke" erreichen, die "die sinnlichen Formen von XK 120, Mark II, XJ6 und last but not least, von dem Jaguar E-Type" erreichen.
Der Growler ist derzeit noch ein Unikat, doch bei entsprechend hoher Nachfrage stellen die beiden Designer eine Kleinserie in Aussicht.
