Koenigsegg Regera
So konfigurieren die Mitarbeiter den Supersportler
Die schwedische Supersportwagen-Manufaktur um Christian Koenigsegg scheint eine große Familie zu sein. Jährlich gibt es ein Family Day auf dem sich die Mitarbeiter auch mit ihren privaten Autos präsentieren. Nun ruft Koenigsegg zu Abstimmung auf ...
03.04.2017
Holger Wittich
Foto: Koenigsegg
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Welcher ist der schönste Koenigsegg Regera? Einige Mitarbeiter des schwedischen Sportwagenbauers stellen Ihre Konfiguration zur Wahl. Das schönste Modell wird als 1:18 Modellauto aufgelegt.
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CEO Christan Koenigsegg hat das Modell gewählt, ...
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... das der Autobauer auf dem Genfer Autosalon 2017 präsentierte: ...
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... In den Farben der schwedischen Flagge mit goldenen Felgen.
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Der Innenraum ist in braunem Leder mit schwarzen Applikationen gehalten: Warum? ...
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... Das erste gemeinsame Auto von Christan Koenigsegg und seiner jetziges Ehefrau war eine Mazda MX-5 NA in dieser Ausstattung.
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Lisa ist Art Director bei Koenigsegg und verpasst dem Modell einen Carbon-Streifen auf der Motorhaube.
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Dazu kommen die neuen mehrspeichigen Leichtmetallfelgen mit roten Bremssätteln.
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Der Regera ist in Raven Black mit einem kleinen Blauanteil konfiguriert.
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Der Innenraum: Rot-braunes Leder und schwarze Applikationen ...
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... sowie schwarze Ziernähte.
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Der Hausmeister von Koenigsegg - Chrille - ist die gute Seele des Unternehmens und hat sogar das legendäre Koenigsegg-Logo Ghost als Tatoo.
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Chrille hat sich für die beliebteste Version des Regera entschieden: Das Carbon-Finish in Schwarz. Sogar die Bremssättel sind hinter den schwarz lackierten Felgen in Schwarz gehalten.
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Außerdem hat er das neue Aero-Kit am Heck ausgewählt.
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Um Reflexionen auf der Scheibe zu minimieren, wählte Chrille ein schwarzes Armaturenbrett.
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Lediglich die Sitz-Flächen und Lehnen sind in weißem Leder gehalten.
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Johan ist Sales Director bei Koenigsegg für Euopa und Skandinavien. Er hat sich ...
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... für einen Regera in der Grundfarbe Bordeaux (Johan hat französische Wurzeln) ...
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... mit schwarzen Carbon-Elementen und goldfarbenen Streifen entschieden.
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Der Innenraum: Cremefarbene Elemente an den Türen, den Sitzwagen uind dem Armaturenträger.
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Dazu Carbon-Elemente an der Mittelkonsole und braues Leder.
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Joachim ist der Designer des Autobauers. Sein idealer Reghera ist in Orange gehalten - die Farbe nennt sich "Seet Mandarine".
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Dazu hat er weiße Streifen als Kontrast sowie Carbonräder gewählt.
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Auch bei Joachim kommt ein schwarz-weißes Interieur zum Einsatz.
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Hier zeigen sich gesteppte Elemente in Lehne und der Sitzfläche.
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Mattias ist bei Koenigsegg Prototype-Manager. Er hat auch das schwarz-weiß-Thema geählt.
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Allerdings für die Karosserie Dazu konfiguriere er noch schwarze Carbon-Elemente an der Seite ...
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... und das neue optionale Aero-Paket.
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Im Innenraum hat der Braun-Fan dann zugeschlagen.
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Allerdings gibt es noch Carbon-Abdeckungen für den Airbag siwue Alu-Finish in der Mittelkonsole.
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Steven, Autor bei Koenigsegg und verantwortlich für die Abstimmung. Er ist Price-Fan.
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Kein Wunder also, dass sein Regera in Lila erscheint,
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Daszu gibt es das neue Aero-Kit.
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Der Innenraum: Weiß mit blauen Nähten.
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Außerdem gibt es ind er Mittelkonsole noch Carbon-Applikationen.
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Jonas ist Direktor of Electrification und der Antriebsstrang im Regera ist mehr oder weniger sein Baby.
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Jonas ist aus Dänemark und entsprechend sieht sein Regera aus: Rot und weiß, ...
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... in diesem Fall mit einer roten Grundfarbe sowie weißen Streifen und schwarzen Carbonelementen.
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Der Innenraum: Pures Schwarz ...
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... mit roten Kontrastnähten.
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"Welcher Mitarbeiter hat den besten Koenigsegg Regera konfiguriert?"
Und natürlich ist der Chef bei dem Voting ganz vorne mit dabei. Er hat sich für das Regra-Modell entschieden, dass der Autobauer auf dem Genfer Autosalon präsentierte und die Farben blau und gelb der schwedischen Flagge zeigt. Dazu gibt es goldfarbene Leichtmetallfelgen. Für den Innenraum hat er ein braunes Lederfinish mit schwarzen Applikationen gewählt. Warum? Weil das erste gemeinsame Auto von ihm und seiner Frau ein Mazda MX-5 NA mit brauner Innenausstattung war.
Alle weiteren Modelle des Regara, der mit einem Twinturbo-Fünf-Liter-V8 und einem 700 PS starken E-Motor ausgestattet ist und damit auf 1.500 PS kommt, wurden unter anderem vom Prototype-Manager, dem Hausmeister, dem Sales Director und dem Art Director konfiguriert. Aber schauen Sie selbst.
Was gibt es zu gewinnen? Nichts, außer, dass der Gewinner-Regera als 1:18-Modellauto aufgelegt wird. Und der steht mittlerweile auch schon fest: Trommelwirbel: Es ist der Regera vom Chef.