Informationen auf Deutsch:
Eines der beliebtesten Jahrzehnte von Alfa Romeo sind die 1970er Jahre. Giulia's, Berlina's, Bertone's und natürlich der Spider: Sie alle sind hoch angesehene Klassiker. Wo die ersten drei Modelle im Laufe der Jahre durch Nachfolger ersetzt wurden, wurde der Spider bis Mitte 1993 gebaut. Die Spinne, die Sie hier sehen, gehört zur letzten Serie, genannt Typ 4. Das Aussehen eines echten Klassikers, aber mit dem in seiner endgültigen Form.

Gleichzeitig ist der Spider 4 der letzte Alfa Romeo mit Hinterradantrieb, bis zur Ankunft der Giulia im Jahr 2016, wenn wir den 8C und 4C hinter uns lassen. Die Spider-Serie IV kann ein Vergnügen sein, zu fahren, aber in der Praxis scheinen viele Autos eine mittelmäßige Vergangenheit gehabt zu haben. Ganz anders bei diesem wunderschönen silbergrauen Cabrio. Auf den ersten Blick ist klar: Dieser Spider mit nur 56.181 Kilometern Erfahrung ist in einem absoluten Neuzustand. Der Lack ist wirklich '100 Punkte', kein Kratzer ist in der tief glänzenden Lackierung zu finden, die für ein sehr frisches Aussehen sorgt. Die gesamte Karosserie ist im Neuzustand, auch an den Stellen hinter dem Kunststoff Blech wie Schweller und Stoßfänger. Viele Spinnen fallen hier auf den Korb herein, aber dieses Auto, das in Spanien geliefert und erst kürzlich importiert wurde, besteht mit Bravour.

Gleiches gilt für den Innenraum, von den immer noch eng anliegenden und eng umschließenden Sitzen bis hin zum Armaturenbrett, das keinerlei Gebrauchsspuren aufweist. Die beigen Türverkleidungen sind auch wie neu und wenn Sie die Tür hinter sich schließen, schließt sie sehr leicht. Alles Anzeichen dafür, dass dieser Spider tatsächlich so gut ist, wie er auf den ersten Eindruck aussieht.

Der Zweiliter-Nord-Motor sieht aus, als wäre er gerade bei Pininfarina in Grugliasco vom Band gelaufen. Und so wurde das Auto gepflegt. Die Laufleistung dieses Spiders ist schon sehr gering, aber aufgrund des Zustands des Autos wäre weniger als die Hälfte plausibel gewesen.
La Dolce Vita könnte nicht greifbarer sein als mit diesem offenen italienischen Zweisitzer. Die Freude an einem Klassiker, die Bequemlichkeit eines Youngtimers und der Zustand eines Neuwagens: So begegnen wir ihnen nicht mehr oft.

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Information in English:
One of Alfa Romeo's most beloved decades is the 1970s. Giulia's, Berlina's, Bertone's and of course the Spider: they are all highly regarded classics. Where the first three models were replaced by successors over the years, the Spider was built