BMW ALPINA B12 5, 7 Coup Shifttronik

Diese Shifttronik ist ein Vorläufer des SMG. Beim Gangwechsel wird mit dem Schalthebel die Kupplung vollautomatisch betätigt.

Während die M-Division von BMW nie offiziell einen M8 produzierte, ergriff Alpina die Gelegenheit, etwas wirklich Besonderes zu schaffen. Basierend auf dem 850 CSi, bereits ein hervorragendes Auto. Durch Modifizierung von Nockenwellen, Einlass, Kurbelwelle und Einbau eines neuen Auspuffs wurde die Leistung auf 416 PS und 570 Nm Drehmoment gesteigert. Käufer konnten zwischen einem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe oder dem optionalen Shift-Tronic-Getriebe von Alpina wählen.

Dieser B12 5.7, der im April 1994 von Alpina in Deutschland neu verkauft wurde, ist in Calypsorot-Metallic-Lackierung über einer Innenausstattung aus Anthrazit-Büffelleder ausgeführt und gilt als das einzige Exemplar in dieser Farbkombination. Das beiliegende Servicebuch zeigt, dass das Auto während seiner frühen Lebensdauer bei Cuntz Speyer, dem BMW-Händler in Speyer, Deutschland, gewartet wurde. Es ist durchweg in ausgezeichnetem Zustand.

Mit nur 57 produzierten Exemplaren wäre dieser Alpina B12 5.7 ein Juwel in jeder Sammlung von BMWs oder Supersportwagen der 1990er Jahre.

BMW Basisfahrzeug: 850CSi (E31)

Motor:
ALPINA Motortyp D2
Zylinder12
Hubraum cm5646
Nennleistung kW/PS 306 / 416
Drehmoment Nm570

Fahrleistungen:
Beschleunigung 0-100 km/h s 5, 8
Höchstgeschwindigkeit km/h 300

Ausstattung:
Airbag Fahrer und Beifahrer, Alarmanlage
Innenraumschutz m. Neigungsalarm
Front und Heckscheibe Grünkeil
Schiebedach elektrisch
Fussmatten Velours
Warndreieck und Verbandstasche
Innenspiegel automatisch abblendend
Sitzverstellung elektrisch mit Memory
Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
automatische Umluft Control
Radio BMW Reverse

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