AUDI Coupé Ur-Quattro Test-car from Pon first registr

AUDI Coupé Ur-Quattro Test-car from Pon first registr

123.500 €

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NL

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Technische Daten

Bauart:
Coupé
Farbe:
grau
Erstzulassung:
01/1980
Türen:
3
Kilometerstand:
176.900 km
Kraftstoff:
Benzin
Getriebe:
Schaltgetriebe

Beschreibung

Informationen auf Deutsch:
¿Es ist eine Rallye-Waffe in Zivil, ein PKW bei dem eine gewaltige Leistung an erster Stelle steht. Einen Quattro zu fahren ist ein berwltigendes Erlebnis.¿ Es ist die Meinung von Ric van Kempen in dem Magazine Autovisie in den Niederlanden vom Januar 1981. Das Tolle ist: Bei diesen Worten geht es nicht um den Audi Quattro im Allgemeinen, sondern um diesen speziellen Audi Quattro, den Sie hier sehen. Dabei handelt es sich um den ersten in den Niederlanden ausgelieferten Quattro, der als Pressewagen fr den Importeur PON diente und daher in unzhligen Zeitschriften vorgestellt wurde. Der GL-79-XB ist nicht irgendein Quattro, sondern ein uerst frhes und seltenes Homologationsexemplar mit den ¿Sielzge-Sperren¿.

Das Auto gehrte 1980 und 1981 Importeur PON und hatte dann einen anderen Besitzer. Das Auto bleibt im Blickfeld des Radars und um 2010 landet das Auto in den Hnden des Besitzers, der das tut, was das Auto zu diesem Zeitpunkt verdient: eine extreme Restaurierung. Wie viele Autos aus den 1980er-Jahren ist der Audi natrlich Wind und Wetter ausgesetzt und es ist charakteristisch fr Autos aus dieser Zeit, dass sie damit nicht besonders gut zurechtkommen. Was folgt, ist ein Auto, das bis ins kleinste Detail restauriert worden ist. Es sind Fotos davon verfgbar, die zeigen, dass das Auto nach den Spezifikationen von 1980 restauriert wurde und es befindet sich auch heute immer noch in einem Topzustand.

Die Idee zum Audi ¿Urquattro¿ entstand, nachdem der Audi 100 in den 1970er Jahren in Skandinavien der Presse vorgestellt wurde. Nass, rutschig, Eis, Schnee: Fr die Veranstaltung brachte man ein paar Volkswagen Iltis mit, ein handliches kleines 4x4-Gelndefahrzeug fr kleine Ausflge. Jrg Bensinger, Testfahrer bei Audi, fuhr das Auto und dachte, dass ein solches System in einem Straenauto berhaupt keine schlechte Idee wre. Er brachte den Plan zu Ferdinand Pich und das System gelangte zu Audi: Der Quattro war geboren.

Natrlich wusste man noch nicht, dass Audi mit dem Quattro eine Rallye-Legende in den Hnden hatte, aber so ging der Quattro eindeutig in die Geschichte ein. Zusammen mit dem Lancia Delta und anderen Rallye-Legenden gehrt das allradgetriebene deutsche Coup heute zu den begehrtesten Autos der 1980er-Jahre.

Einem Urquattro wie diesem wird man selten oder nie begegnen. Eines der ersten hergestellten Exemplare, das erste in den Niederlanden registrierte Exemplar, Berichte in zahlreichen fhrenden Magazinen damals und heute, ein Ordner voller Dokumentationen und Rechnungen, Broschren und Fotonegative aus den frhen 1980er Jahren. Eine Legende in Bezug auf das Auto und eine Legende in Bezug auf die niederlndische Geschichte.
Wenn Sie auf der Suche nach einem solchen Auto sind, mssen wir zur Technik wahrscheinlich nichts weiter erklren, aber der Vollstndigkeit halber erwhnen wir hier, womit wir es zu tun haben. Das Foto vor Ihnen zeigt eines der 400 gebauten Homologations-Sonderfahrzeuge und von diesen 400 ist es auch ein sehr frhes Exemplar. Die damalige Presse lobte die Leistung, etwa Bart van den Acker, der in der Autorevue schrieb: ¿Die Beschleunigung erweist sich jedoch als sehr beeindruckend, insbesondere, wenn wir den Raketenstart aus dem Stand machen.¿ Die Messdaten belegen, dass der Audi in nur 6.5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt, ein Wert, der den Quattro in jenen Jahren im Mittelfeld der Sportwagenklasse einordnete. Er wird daher mit Autos wie dem Porsche 911 SC und dem BMW 635 CSi verglichen. Whrend die beiden Konkurrenten ber einen Sechszylinder verfgen, ist der Audi mit einem fantastischen Fnfzylinder-Turbomotor ausgestattet, der seinen Ursprung im Audi 200 hat. Allerdings wurde der Motor erheblich modifiziert, unter anderem mit einem Ladeluftkhler. Das Ergebnis? 200 PS fr ein 1.290 Kilogramm schweres Auto.

Sie bemerken es wahrscheinlich: Wir sind von diesem Auto ziemlich begeistert. Nicht nur wegen der unzhligen Meisterschaften, die seine Rallye-Brder erringen konnten, auch nicht nur wegen seines Aussehens und seiner Fahreigenschaften. Nein, das Gesamtpaket dieses Autos, einschlielich der Geschichte und des Zustands dieses speziellen Quattro, macht ihn zu einem einzigartigen Klassiker.

Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktfhrer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com fr den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsrumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Dsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kernttigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorg

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