Wir präsentieren einen Bentley R-Type aus 1952 - Mehr als 20 Jahre nachdem Rolls-Royce Bentley übernommen hatte, überlebte der Ruf dieses Unternehmens für Qualität und Zuverlässigkeit immer noch. Dies zeigt sich daran, dass etwa dreimal so viele Bentley R-Typen verkauft wurden wie der fast identische Rolls-Royce Silver Dawn; die einzigen Unterschiede waren zumindest anfangs Vergasung, Kühlergrill, Abzeichen und Maskottchen. Zu diesem Zeitpunkt hatte RR jedoch praktisch aufgehört, Autos für die extrem Wohlhabenden zu schaffen, und sich mit denen begnügt, die eher zum nur einigermaßen Wohlhabenden passten.

Die Hauptverkaufsargumente des R-Typs waren Geschwindigkeit und die komfortable Fahrt. Wie üblich wurden sie von Hand in der Rolls-Royce-Fabrik in Crewe hergestellt. Wie beim Silver Dawn konnte der Käufer aus einer Reihe von verschiedenen Karosseriebauern wählen, um ihre eigene Karosserie zu erhalten; oder sie konnten sich für die Karosserie des Herstellers entscheiden. Die Standardkarosserie für den Bentley wich etwas von der des Silver Dawn ab; während letztere eher traditionell und stattlich war, war Bentleys Karosserie eher konisch und vermittelte eher den Eindruck von Geschwindigkeit. Kurz gesagt, es sah aus wie ein sehr großes Sportwagen.

Der Motor war ein 4, 6-Liter-Reihensechszylinder mit etwa 130 PS. Kurz vor der Einstellung der Produktion im Jahr 1955 wurden etwas über 2300 Stück gebaut.

1952 Bentley R-Type
• 45.188 km
• 1 von 2323 produziren Fahrzeugen
• Exterieur Farbe: Weiß
• Interieur Farbe: Grau
• 4-Gang Schaltgetriebe
• 4, 6L Reihensechszylinder, 130PS

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We present a 1952 Bentley R-Type - More than 20 years after Rolls-Royce had taken over Bentley the reputation of that company for quality and reliability still survived. This can be seen in the fact that around three times as many Bentley R Types were sold as the almost identical Rolls-Royce Silver Dawn; the only differences, at least initially, were in carburation, radiator grille, badges and mascot. By this time however RR had pretty much given up creating cars for the extremely wealthy, and settled for those more suited to the just reasonably wealthy.

The main selling points of the R Type were speed, and the comfortable ride. As usual they were manufactured by hand at Rolls-Royce's Crewe factory. As with the Silver Dawn the buyer could choose from a number of different coachbuilders to provide their own bodywork; or they could opt for the manufacturer's own body. The standard body for the Bentley differed somewhat from that of the Silver Dawn; whereas the latter was more traditional and stately, Bentley's was more tapering and gave more of an impression of speed. In short, it looked like a very large sports car.

The engine was a 4.6 litre straight six engine producing approximately 130 brake horsepower. Just over 2300 were built before production ceased in 1955.

Bentley R-Type
• 45.188 km
• 1 of 2323 produced vehicles
• Exterior Paint: White
• Interior Color: Grey (Leather)
• 4-speed manual gearbox
• 4, 6L straighline sixcylinder engine, 130PS

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