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BMW präsentierte auf der Tokyo Motor Show das Z07 Concept als Hommage an den legendären 507 Roadster. Das Auto stieß auf dem BMW-Stand auf eine überwältigende Resonanz und veranlasste die Marke, eine exklusive Serienversion des Modells vorzustellen. Und hier begann die Geschichte des Z8.
Als der Z8 1998 vorgestellt wurde, war sofort klar, dass dieser offene Zweisitzer einen einzigartigen Status haben würde. Trotz seines außergewöhnlichen Designs und seiner Rolle als Hommage an die Markengeschichte hatte der Z8 nicht den von BMW erhofften Erfolg. Letztendlich werden nur 5.703 Einheiten produziert.

Unter der nostalgisch anmutenden Karosserie verbirgt sich hochmoderne Technik der Marke. Ein Aluminium-Space-Frame kombiniert mit Aluminium-Karosserieteilen sowie alles andere als alltägliche Xenon-Scheinwerfer und ein hochgeschätzter 4, 9-Liter-V8-Motor mit variabler Doppel-VANOS-Ventilsteuerung und einem Schaltgetriebe.
Wer Ende der 1990er-Jahre in den schlicht und spartanisch wirkenden Roadster einsteigt, wird verwöhnt: Außer dem fantastischen Design fehlt es den Insassen an nichts. Eine elektrisch verstellbare Lenksäule, voll elektrisch verstellbare Sitze und ein Harman Kardon-Audiosystem mit 10 Lautsprechern sind nur einige der Features, die das Fahren des Z8 zum Vergnügen machen.
Der oben erwähnte 4, 9-Liter-V8-Motor wird mit dem M5 geteilt. Es handelt sich um ein Triebwerk von BMW Motorsport mit 400 PS und 500 Nm Drehmoment. Damit sprintet der Z8 in etwas mehr als 4, 5 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt; ohne Begrenzer könnte der Sportwagen eine Höchstgeschwindigkeit von rund 290 km/h erreichen.

Dieser Z8 stammt von seinem zweiten Besitzer und hat nur 26.000 Kilometer zurückgelegt. Da es sich um einen in Europa ausgelieferten Roadster handelt, ist er in einem hervorragenden Zustand. Der Lack, die Räder, die Scheiben und die Gummiteile sehen nicht nur neu aus, sondern sind tatsächlich fast neu. Dieser Z8 hatte also kein hartes Leben.
Die Karosserie ist frei von jeglichen Schäden und der Zustand des Lacks ist perfekt, ohne Dellen, Kratzer oder unschöne Stellen, nur ein makelloses Finish. Sehr beeindruckend! Die Räder sind mit hervorragenden Reifen in den richtigen Größen ausgestattet.

Auch der Innenraum kann sich sehen lassen, mit wunderschönen Sitzen, die mit erlesenem Leder bezogen sind und natürlich in einem Top-Zustand sind. BMW ist es gelungen, eines der schönsten Airbag-Lenkräder überhaupt zu entwerfen, ein wahres Kunstwerk. Das Gleiche gilt für den Rest des Innenraums, der ein klassisches Erscheinungsbild aufweist, ohne retro oder veraltet zu sein. Es ist wirklich einzigartig gestaltet und dennoch zeitlos schön.

Der Z8 wird mit einer Ledermappe mit den Originalhandbüchern geliefert und wurde vom Händler gewartet. Darüber hinaus liegen mehrere Rechnungen und Dokumentationen vor. Das Auto wurde ursprünglich in Berlin ausgeliefert und später in die Niederlande gebracht.
Dieser BMW im bekanntesten und begehrtesten Farbschema bietet Ihnen die einmalige Gelegenheit, einen außergewöhnlich puristischen Z8 zu besitzen. Eines ist sicher: Wie sein Vorgänger, der 507, wird der Z8 als einer der letzten Kleinserien-Sportwagen in naher Zukunft nur noch mehr geschätzt werden.

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Weitere informationen:
• Marke: BMW


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