Ab 30. Mai 2026 kamen die wirklich letzten Saab unter den Hammer. Darunter Vorserienfahrzeuge des 9-3 Aero sowie Prototypen mit Hybridantrieb und Radnabenmotoren.
Alfa Romeo hat in über 100 Jahren viele Autos gebaut, die schön, schnell oder einzigartig sind. Doch welche 5 Alfa Romeo haben Sammlerwert?
Der BMW E34 mit M60-V8-Motor setzte neue Maßstäbe in Technik und Leistung. Warum ist dieser Klassiker bis heute so begehrt? Ein Blick auf die Highlights des Aluminium-V8.
Der Ghibli ist teuer, anstrengend zu fahren und schaut unverschämt gut aus. Doch er hat auch Nachteile. Lesen Sie hier den Original-Test von 1969.
Der Lamborghini Countach ist eine Ikone des Automobildesigns. 1971 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt, setzte er mit keilförmigem Design und Scherentüren neue Maßstäbe. Mehr zur Entstehungsgeschichte und Bedeutung dieses außergewöhnlichen Fahrzeugs lesen Sie hier.
Wir haben nach der Präsentation des Elektro-Ferrari Luce die Preise zwölf klassischer Sammler-Ferrari analysiert und große Unterschiede gefunden.
Er verspricht Geländefähigkeiten wie ein teurer Spezialist, kostet aber kaum mehr als ein VW Golf: Im Test von 1978 zeigt der Lada Niva, dass er nicht nur ein guter Offroader ist.
Der Glas 1300 GT war ein elegantes Coupé der 1960er-Jahre mit einer bahnbrechenden Innovation: dem Zahnriemen-Ventiltrieb. Diese Technik setzte neue Maßstäbe in der Motorenentwicklung.
Obwohl der Lamborghini Countach schon 1971 auf Genfer Salon Premiere feierte, erregt er auch heute noch Aufsehen. Wie er sich damals im Test schlug, lesen Sie im originalen Test aus auto motor und sport 15/1975.
Offene Klassiker in der Kaufberatung: Worauf bei Ford Thunderbird, Honda S800, Porsche Boxster und anderen zu achten ist, was sie kosten und zu wem sie passen.
