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Multikulturell, so können wir dieses De Tomaso Deauville nennen. Der Argentinier Alejandro de Tomaso gründete die gleichnamige Marke 1959, als er in Italien lebte. Mit der Deauville baute Alejandro eine Luxus-Berlina mit amerikanischer Antriebsquelle, italienischem Chassis und englischer Federung.

Der Deauville wurde erstmals 1970 auf dem Turiner Autosalon dem Publikum vorgestellt. Ghia durfte sich um das Design kümmern, also zeichnete Tom Tjaarda der dort damals arbeitete das Auto. Die Kraftquelle ist wie so oft ein dicker amerikanischer V8, in diesem Fall Fords Cleveland 351 cu (5.763 cc) Achtzylinder mit 330 PS. Das Chassis stammt von Maserati und war das gleiche wie beim Quattroporte III. Die Bremsen und die Radaufhängung stammten größtenteils vom Jaguar XJ.
Sollten Sie die Idee haben, dass die Produktion zwischen 1970 und 1985 zu beachtlichen Verkaufszahlen geführt hat, können wir Ihnen aus diesem Traum heraushelfen: Es wurden nur 244 Einheiten gebaut, von denen dieses Exemplar aus der letzten, dritten und damit auch die letzten Serie ist.

Einer dieser 244 Deauville steht also jetzt bei uns in Brummen zum Verkauf. Er verbrachte die meiste Zeit seines Lebens in Norwegen. Ganz ehrlich: Google Translate musste eine Zeit lang genutzt werden um den Stapel Rechnungen zu verstehen. Jetzt können wir mit Sicherheit sagen, dass wir wissen, dass die italienische Limousine ein gutes Leben hatte.
Die Karosserie der Deauville befindet sich in einem sehr schönen und schon einmal restaurierten Zustand. Die dunkelblaue Lackierung, je nach Licht mit einem violetten Schimmer, befindet sich in einem schönen Zustand und hat eigentlich keine Mängel. Der Glanz ist tief und der Klarlack völlig kratz- und beschädigungsfrei. Die Passungen der Karosserieteile wurden während der Restaurierung gut beobachtet und vermutlich passen und schließen die Teile besser denn je.
Das Interieur strahlt die Atmosphäre argentinischer und italienischer Leidenschaft aus. Spezielle Plätze für Schalter und Warnleuchten und natürlich schöne Materialien wie das plissierte Leder an den Türverkleidungen, die dunkelblaue Lederdeckschicht auf dem Armaturenbrett und der Hutablage passend zur Außenfarbe und die lackierte Holzeinlagen, welche sich überall wiederholen. Die Veglia-Instrumente mit grünen Ziffern zeigen alle, dass Sie sich in einem Auto befinden, das mit Leidenschaft entworfen und in kleinen Stückzahlen produziert wurde. Die Lederausstattung sieht schön aus und bietet guten Sitzkomfort. Die weichen Sitze haben keine Beschädigungen, nur eine schöne Patina, so dass der Innenraum sein ursprüngliches Aussehen behalten hat. Das Leder ist übrigens überall zu finden, sogar die Beine der Kopfstützen sind mit dem Leder überzogen. Die Holzverkleidungen am Armaturenbrett, der Mittelkonsole und den Türverkleidungen sind überall in einem sehr schönen Zustand. Es ist die Art von Interieur, in dem man sich eine halbe Stunde lang umsehen und immer wieder neue Details entdecken kann.

Den Deauville zu fahren ist ein Erlebnis für sich. Der zuverlässige V8-Motor ist mit einem Ford 3-Gang Automatikgetriebe gekoppelt, also auf 'D' schalten und genießen. Der Thermo-Quad-Vergaser ist charakteristisch für das Modell und wurde bereits generalüberholt. Sehen Sie den Deauville nicht als Sportwagen mit straffer Lenkung, sondern als Konkurrenten für schnelle Limousinen wie Maserati Quattroporte und Jaguar XJ. Viel Power mit üppigem Luxus. Der Deauville wird mit einer großen Dokumentationsmappe mit Rechnungen und Historie geliefert. Außerdem gibt es viele technische Informationen zur Funktionsweise der schönen Technik.

Es scheint, dass die Deauville heute mehr Enthusiasten hat als damals. Wenn Sie auf der Suche nach etwas völlig anderem als einem etablierten Auto sind, können Sie diesen De Tomaso nicht ignorieren.

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