Das ?t? steht fr trasversale (ital. Wort fr quer) und weist auf das quer eingebaute Getriebe hin. Der Motor hingegen wurde lngs eingebaut. Diese Bauweise wurde bereits zuvor beim Formel-1-Rennwagen Ferrari 312T verwendet. Somit war der Mondial t 3.4 der erste einer neuen Generation moderner V8-Ferraris.

In ihm wurden alle wesentlichen, neuen Komponenten des 348 noch vor dessen Erscheinen verwendet. So ist beim Mondial t der neue Motor und das neue Getriebe, wie beim 348, in einem Hilfsrahmen montiert, der auch die neue Radaufhngung trgt. In der Folge wurde der Bereich zwischen B- und C-Sule gestreckt, damit wurde auch die Seitenscheibe verlngert und die seitlichen Lufteinlsse gendert. Deshalb sieht der ?t? von der Seite her deutlich gestreckter aus.

Der 3, 4-Liter-Motor selbst erfuhr tiefgreifende nderungen, er bekam statt der mechanischen K-Jetronic (mit separater Verteilerzndung) die moderne Motronic 2.5 in doppelter Ausfhrung, das heit pro Zylinderbank eine separate Einspritzanlage, somit also Steuergert, Luftsammler, Drosselklappe, Luftmengenmesser, verteilerlose Zndanlage, Katalysator, Lambdasonde und die Benzinpumpe in doppelter Ausfhrung. Zwischen den Luftsammlern der beiden Zylinderbnke wurde drehzahl- und lastabhngig eine Verbindung geffnet, um das Drehmoment weiter zu verbessern.

Die Abgasfhrung war nun rechts und links gleich. Damit ist er (mit Ausnahme des Ferrari F40) im Grunde der erste saubere V8-Sportmotor von Ferrari mit Einspritzanlage und lste das Problem der Leistungsverluste der abgasgereinigten Motoren gegenber den lteren mit Vergasern.

Dies zeigt sich durch die mit 3000 Umdrehungen enorm weite Spanne zwischen maximalem Drehmoment und Hchstleistung. Die Kupplung hat zwei Scheiben. Ein Sperrdifferential war serienmig.
Der Innenraum ist betont schlicht und sportlich gehalten. Die gut geformten Sportsitze fallen etwas eng aus. Die Klimaanlage wird thermostatisch gesteuert.

Aufgrund der vorne und hinten unterschiedlich breiten 16-Zoll-Felgen fllt das Reserverad weg und wurde durch ein Pannenspray im Werkzeugkoffer ersetzt.
Die Klappscheinwerfer haben Leuchteinheiten mit DE-Linsen.

Das Auto ist mit Servolenkung und Antiblockiersystem ausgerstet, auerdem kann vom Fahrersitz aus zwischen drei verschiedenen Einstellungen der Coil-Over-Stodmpfer von Bilstein gewhlt werden.

Unser Mondial T wurde ursprnglich in die Schweiz ausgeliefert, ist 2017 nach Deutschland bersiedelt, hier verzollt und mit deutschen Papieren ausgestattet worden. Das letzte, groe Service datiert aus dem August 25.

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Probefahrt und Sichtprfung des Fahrzeuges auf der Hebebhne sind selbstverstndlich nach kurzer Absprache mglich.

Als versierter Fachbetrieb verfgen wir ber eine eigene Werkstatt.
Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit fr Service, Reparaturen und individuelle nderungswnsche am Fahrzeug.

Alle unsere Verkaufsfahrzeuge finden Sie gesammelt auf unserer homepage unter www.mirbach.de

Wir freuen uns auf Sie!