FIAT Andere 770 NECKAR JAGST Liz. FIAT

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9.999 €

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Technische Daten

Bauart:
Kleinwagen
Farbe:
blau
Erstzulassung:
04/1968
Kilometerstand:
56.765 km
Hubraum:
761 ccm
Kraftstoff:
Benzin
Leistung:
23 PS(17 kW)
Getriebe:
Schaltgetriebe

Beschreibung

Bis hin zur original Bestellung liegt uns alles vor. Die Historie ist auergewhnlich gut belegt. Wir haben dieses Fahrzeug ber die Auflsung einer groen Automobilsammlung erworben. Von unserer Seite aus ist eine umfassende Inspektion mit allem, was dazu gehrt gemacht worden. Der kleine Italiener hat dann noch im November 2022 eine neue HU erhalten und kann jetzt sofort zugelassen alltglich genutzt oder von Oldtimer Treffen zu Oldtimer Treffen gefahren werden.
Und es wird heien: All eyes on you...
Zitat aus frwiki.wiki:
Der Jagst 600 ist ein Automobil, das vom deutschen Hersteller Fiat-NSU in Lizenz hergestellt wurde und 1960 in Fiat Neckar ab Mrz 1956 in seinem Werk in Heilbronn bei Stuttgart umbenannt wurde . Das Modell wird 3er bis 1969 kennen.
Ab 1922 begann der deutsche Hersteller NSU mit der Herstellung von FIAT- Modellen in Lizenz . Es wurde sehr schnell zur zweitbesten Marke in Deutschland. 1929 ging das Unternehmen zum ersten Mal in Konkurs, und die Fiat Italy- Gruppe kaufte das Unternehmen und nahm die Herstellung eigener Modelle wieder auf. Die Ttigkeit unter dem Namen Fiat-NSU dauerte bis zum 31. Dezember 1959, als die Erben der NSU die Produktion von Automobilen unter dem Namen NSU bernehmen wollten. Am 1. Januar 1960 wurden die Fiat-NSU-Modelle in Fiat Neckar umbenannt . Trotz des Verkaufs des Wankel- Rotationsmotorpatents an Mazda und Citroen und des Titels des Autos des Jahres 1968, der vor dem Fiat 125 mit dem sehr schnen NSU Ro 80 erhalten wurde, ging NSU 1968 erneut bankrott. Das Unternehmen wurde von bernommen Volkswagen, der es mit Auto Union fusioniert, um Audi zu schaffen.
Der Jagst 770
Von dem 1. Januar 1960 wird der Name NSU wieder Eigentum der deutschen Erben und Fiat-NSU wird Fiat Neckar. Der Hersteller nutzte die Gelegenheit, um sein erfolgreiches Modell durch einige nderungen aufzufrischen, wie es das italienische Original mit der Entwicklung des Fiat 600 bis 600D getan hatte :
Die Tren ffnen sich zwar immer gegen den Wind, sind aber mit Abweisern ausgestattet.
Die Innenausstattung ist ordentlicher und die Instrumentierung abgeschlossen.
Der 633-cm-Motor wird durch die neue Version des Fiat 100 ersetzt, der 767-cm-100D mit 23 DIN-PS.
Dieses Modell wird nach der Entwicklung des italienischen Originals von Januar 1960 bis September 1964 hergestellt.
Jagst 2
Fiat Neckar Jagst 2
Auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 1964 erhielt der Jagst 770 einige geringfgige Karosseriemodifikationen. Es entspricht den neuen europischen Richtlinien der Straenverkehrsordnung, indem es die ffnungsrichtung der Tren umkehrt, die sich jetzt gegen den Wind ffnen. Die Front wird ohne den Khlergrill aufgehellt, der die Vorgngermodelle charakterisiert hatte.
Der 767 ccm groe Fiat 100D-Motor blieb bis zur Einstellung der Produktion im September 1966 ohne Leistungsnderung erhalten.
Insgesamt 171.355 Kopien von Jagst wurden hergestellt Heilbronn zwischen 1956 und 1967. Dieses Modell sollte zunchst nur fr den deutschen Markt, wird in Frankreich in geringen Mengen eingefhrt werden und durch das vermarkteten Chardonnet Netzwerk , das auch die verteilten Autobianchi Marken. , Lancia und bestimmte auerhalb Italiens produzierte Fiat-Modelle, der Polski-Fiat und der Zastava.
, Heckantrieb

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