JAGUAR E-Type Serie III 5.3 Coupe 2+2 Auto H Zulassung

JAGUAR E-Type Serie III 5.3 Coupe 2+2 Auto H Zulassung

59.995 €

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Technische Daten

Bauart:
Coupé
Erstzulassung:
07/1972
Türen:
3
Kilometerstand:
164.800 km
Hubraum:
5.343 ccm
Kraftstoff:
Benzin
Leistung:
276 PS(203 kW)
Getriebe:
Automatik

Ausstattung

  • HU & AU neu
  • Klimaanlage
  • Sportsitze

Beschreibung

1972 Jaguar E-Type 5.3 Series 3 (2+2)

Selten Ascot Fawn Farbe mit Cinnamon Lederausstattug.
Ehemalige US und Schweizer Zulassung jetzt mit deutscher H Zulassung seit 2020.
TV neu.

Historischer Hintergrund
- Dieser viel gereiste Jaguar E-Type hat schon zweimal auf beiden Seiten Der Atlantik gewohnt, und es ist eine ltere gemachte Restaurierung, welche aber immer noch das Level der Qualitt erstrahlen lsst. Jaguar Daimler Heritage Trust hat und besttigt das unser 3 2+2 5, 3 Liter Exemplar ursprnglich nach Florida verschifft wurde im Jahr 1972, wo es die meiste Zeit verbracht hat. Interessanterweise, fand es seinen Weg nach Basel in der Schweiz zwischen 1990 und 1993 mit Versicherungs - und Abgas Dokumenten in der Historie-Datei welche den Aufenthalt in Europa besttigen. Irgendwann, reiste es zurck nach Florida bevor es von Rosner Motorsport Incorporated im Mrz 2019 an Bonhams Auction House verkauft wurde. Der abgeschlossene Verkauf brachte es wieder nach Europa, Dnemark um genau zu sein. Es wurde dann in 2020 von einem deutschen Sammler, ein Kunde von Cathedral Classics gekauft welcher dann krzlich eine komplette historische deutsche Registrierung vollzogen hat. Jetzt wieder auf dem Markt erwartet es ein neues Zuhause mit einem potentiellen Besitzer welche definitiv nicht enttuscht sein wird.

Auenausstattung
- Die Lackierung ist in dem Jaguar¿s selten gesehenen Ascot Fawn ( Farbcode JA034) und scheint sehr begehrt zu sein, bei einigen Liebhabern. Wenn man sich die Social - Media Kommentare anschaut, ist die ffentliche Meinung eindeutig positiv. Die seltene Farbe wurde nur kombiniert mit der Farbe Rot, Beige oder wie in diesem Fall, mit Cinnamon (Zimt) farbenen Interieur. Es wurde an einigen Stellen neu lackiert (hauptschlich vorne), mit einem Lacktester, stellt sich raus das es vor einer geraumen Zeit lackiert wurde da der Lack dnn und gut aufgetragen ist. Es ist kein Fllmaterial unter dem Lack zu finden. Das Dach, hintere Tr und das meiste von den hinteren Heckflgeln ist immer noch in Original Fabrik Lackierung, alles in allem, sieht das Auto atemberaubend aus. Wichtig ist das beide Schweller ersetzt wurden - mit einer kleinen Flche, die derzeit frisch lackiert wird.

Innenausstattung - Jaguar benannte die Innenraum Farbe Cinnamon (Zimt) welche eine liebevolle Kombination ist mit der seltenen Auenfarbe Ascot Fawn. Es ist eine schne Umgebung und im Einklang mit den 102.000 Meilen. Es wurden einige Restaurierungsarbeiten mit neuen Teppichen, einem neuen Dachhimmel und neuen Sonnenblenden durchgefhrt, die wahrscheinlich irgendwann in den Staaten abgeschlossen wurden. Die originalen Ledersitze mit Kopfsttzen zeigen eine punktuelle Reparatur am Beifahrersitz mit einem unten abgebildeten Foto. derzeit funktioniert die Klimaanlage nicht. Zwei kleine Bereiche am Armaturenbrett auf der Beifahrerseite, ebenfalls unten abgebildet, sind gesplittet. Ein passendes Sanyo-Kassettenradio aus der Zeit mit einer manuellen Antenne funktioniert einwandfrei. Wenn man das verchromte Reserverad entfernt, kommt ein gut gewachster und erhaltener Kofferraum zum Vorschein ¿ nun ja, was die zuvor erwhnte frhere Restaurierung besttigt.

Motor & Getriebe
- Jaguar Daimler Heritage Trust hat uns besttigt das alle Nummern mit diesem Exemplar bereinstimmen (matching numbers) mit folgenden Nummern; Fahrgestellnummer 1S 732288W, Motornummer 7S 6788 SA, Body-nummer 4S 54499, Getriebenummer 11475T, der Tachometer zeigt 2284 Meilen an die eindeutig eine realistische bereinstimmung ist mit den 102, 284 Meilen aus dem ordentlichen Motorraum. Sobald es warm ist, ist es ein stark und reaktionsschneller sanfter Gang - Wechsel von einem gut dokumentierten Kraftpaket, das, wenn es gut luft, ehrlich gesagt unvergleichlich ist. Der ldruck ist stark und sowohl wenn die Leistung ausfllt als auch beim ber Ticken. Es gibt keine Aufzeichnungen, aber die unabhngige Hinterradaufhngung wurde offensichtlich krzlich berholt, zusammen mit einem lwechsel vor etwa 400 Kilometern. Alle brems Flssigkeiten wurden gleichzeitig gewechselt. Auerdem hat der Vorbesitzer einen Hochleistungs - Khler und eine neue Wasserpumpe eingebaut.



ber 100 Bilder auf unserer Website cathedral-classics.com

Auto zu besichtigen in unseren exklusiven Lenkwerk Bielefeld Showooms.

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Am Stadtholz 24-26 (Lenkwerk Bielefeld)
33609 Bielefeld
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