Sechs aus Zweiundvierzig.

Selten, aber manchmal eben doch, zieht man den Hauptgewinn. Fr Jaguar-Boss Sir William Lyons kam dieser Moment 1961 mit dem Debt der Flunder namens E-Type. Er kam zum richtigen Zeitpunkt, um den schwchelnden Absatz des deshalb nicht minder legendren und soliden XK 150 aufzufangen. Wachablsung, dieses Mal aber mit einem aggressiven Fauchen der Raubkatze.

Der E-Type polarisierte zumindest in seiner frhen Phase das Publikum. Nicht etwa ob seiner Leistungscharakteristik, denn hier brach der E mit keiner Jaguar-Tradition, sondern knpfte nahtlos an: Der Open Two Seater gab seinen Einstand mit dem 3, 8 Liter-Reihensechszylinder des XK, der 1964 auf 4, 2 Liter aufgebohrt wurde. Ausschlielich Letzteren erhielt das Flat Head Coup 2+2 (ab 1966). Die Leistung blieb mit 269 PS dem 3, 8-Liter-Sechszylinder des XK gleich.

Nein, es war die Optik, die irritierte, weil sie mit allen bisherigen Sehgewohnheiten brach. Flach, relativ breit, wobei die vom D-Type unverkennbar inspirierte Karosserie weit ber die Rder kragte. Machte aber nichts, die begeisterten E-Kufer fuhren ihren Kritikern einfach mit 241 km/h Spitze um die gerteten Ohren.

Der von uns angebotene E-Type datiert aus dem Jahr 1968 und verfgt laut des beiliegenden Jaguar Heritage-Zertifikats ber Matching Numbers und Matching Colours. Das von uns von vorne bis hinten perfekt durchrestaurierte, linksgelenkte 4, 2 l E-Type 2+2 Coupe wurde laut Urkunde in New York erstausgeliefert.

Gehen Sie also ber Los und ziehen Sie Sechs aus 42 ein. Wenn Sie mchten, mit Tempo 241 km/h.

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Probefahrt und Sichtprfung des Fahrzeuges auf der Hebebhne sind selbstverstndlich nach kurzer Absprache mglich.

Als versierter Fachbetrieb verfgen wir ber eine eigene Werkstatt. Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit fr Service, Reparaturen und individuelle nderungswnsche am Fahrzeug.

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