Genfer Salon 1961: Der spektakuläre Jaguar E-Type wird enthüllt. Das Fachpublikum spendet spontan Applaus! Es gab diesen Supersportwagen mit viel Leistung und modernem Fahrwerk als Roadster für DM 26.000, -, das Coupé war DM 1, 000, - teurer. Eine Sensation und ein Schock für Ferrari, auch der legendäre Mercedes 300 SL war plötzlich entzaubert. Typisch Jaguar, “viel Auto für wenig Geld”, aber auch kleine Schwächen. Mit der Serie 1½, der 2. Generation, gab es viele Detailänderungen. Am auffälligsten ist der Motor mit 4.235 ccm Hubraum und das vollsynchronisierte Getriebe. Die Scheibenbremsen, nun mit Bremskraftverstärker, greifen auch energischer zu. Die Serie 1½ ist mit einer Bauzeit von 18 Monaten selten. Späte Varianten, speziell für den Export in die USA, wiesen auch das modernisierte Armaturenbrett auf.

Unser Jaguar E-Type Serie 1½ kommt aus Kalifornien und hatte dort wohl nur einen Eigentümer. Die Laufleistung von knapp 94.000 Meilen ist plausibel. Der Oldtimer ist seit 2013 in deutscher Hand, verzollt, aber in Deutschland noch nicht zugelassen. Der Käufer erhält den Ersteintrag in der Zulassungsbescheinigung Teil II (ehem. Kfz-Brief).

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide.  An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen “meet & greet” mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.