Oldtimer kosten viel und fahren wenig. Oder doch nicht? Eine neue Studie nennt Zahlen zu Kosten, Fahrleistungen und Werten klassischer Autos.
Eine neue Studie zeigt: Jeder fünfte Oldtimer-Halter ist mit der Teileversorgung unzufrieden. Besonders Karosserie- und Elektrikteile machen Probleme.
Auf der Auktionsplattform Bring a Trailer wird derzeit ein Lancia Stratos HF Stradale von 1974 versteigert. Er hat zwar seine Altersschwächen, aber der Preis scheint für dieses Modell dennoch recht niedrig auszufallen.
Oldtimer sind beliebt und ihre Zahl nimmt zu, das zeigt eine neue Statistik. Doch welche Ü30-Modelle stehen ganz vorn in der Zulassungstabelle?
Wie wäre es mit einem Wankel, oder einem Kleinwagen mit Schiebetüren? Unsere Redaktion empfiehlt diese 5 ungewöhnlichen Youngtimer.
Porsche-Tuner Ruf hat aus einem 911 Carrera von 1987 ein 270 PS starkes Einzelstück im Stil eines 3.0 RSR gebaut. Der "Goldfinger" steht in Monterey zum Verkauf und soll über 700.000 Euro kosten.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum. Wir zeigen 5 Klassiker mit 6,9 bis 8 Liter großen Motoren und 6 bis 16 Zylindern.
Das Diplomat Coupé war 1965 der teuerste Opel. Bis heute ist es eines der größten Autos der Marke – und eins der seltensten.
Zagato hat zwei Mustangs umgebaut. Eines der beiden Pony Cars im italienischen Designer-Anzug steht bei "Bring a Trailer" zum Verkauf.
Mercedes verlässt die ehemalige Kienle-Zentrale in Heimerdingen und will die Fläche des Classic Center in Fellbach verdoppeln. 2026 ist Eröffnung.
