Informationen auf Deutsch:
Es war 1990, als der Welt das neue Modell aus Sant'Agata als Nachfolger des damals 16 Jahre alten Countach vorgestellt wurde. 1987 begann die Entwicklung des Modells, als Chrysler das Unternehmen fr rund 25 Millionen Dollar bernahm. Marcello Gandini hat schon seit einiger Zeit eine Idee namens Projekt 132 parat, aber Chrysler hlt sie fr zu veraltet und zu scharf definiert und drngt Gandini in den Hintergrund. Chryslers eigener Tom Gale vom Chrysler Styling Center darf das Projekt wiederbeleben und zeichnet eine glattere und mehr dezente Version von dem ursprnglichen Gandini Projekt.

1990 konnte der Diablo beim zweiten Lamborghini Day im Hotel de Paris in Monte Carlo dem Publikum prsentiert werden. Die klappbaren Scheinwerfer, die nach oben angeschlagenen Tren und das extrem dicke Heck sorgen bei allen Anwesenden fr groes Erstaunen und anschlieenden Applaus.

Unter der langen Heckklappe befindet sich der 5.7 Liter V12-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, vier Ventilen pro Zylinder und einer einfachen computergesteuerten Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung. Fhigkeit? Damals unglaubliche 492 PS plus 580 Nm Drehmoment. Damit sprintet der 1.576 Kilo schwere Lambo in 4, 5 Sekunden auf Tempo 100. Es ist das erste Auto der Marke, das die magische Grenze von 200 Meilen pro Stunde berschreitet und erst bei 202 Meilen pro Stunde oder 325 km/h hrt es auf. Es ist nicht ntig, ewig durch die Optionsliste zu scrollen. Zur Serienausstattung gehren voll verstellbare Sitze und Lenkrad, elektrische Fensterheber, ein Alpine-Radio (wer braucht das schon in einem Diablo?!) und eine Servolenkung ab dem Jahr 1993. Genau, in den ersten drei Jahren kommt es auf muskulse Arme an. Sie verstehen: Eine so frhe Variante ohne irgendwelche Hilfsmittel ist ¿the one to have¿.

Das ist genau die Variante, die wir hier anbieten, neu geliefert am 24. Oktober 1991 in Toulouse, Frankreich und krzlich in den Niederlanden registriert. Trotz seiner Hhe von nur 1, 10 Metern ist der Supersportwagen nicht zu bersehen: kanariengelbe Lackierung, ein riesiger Heckflgel und eine Innenausstattung aus schwarzem Leder: ein absoluter Hingucker, dieser Diablo.

Die Karosserie ist wunderschn und der Lack befindet sich in sehr gutem Zustand. Mit einem Wort: Der Lamborghini sieht groartig aus, natrlich mit den originalen mehrteiligen Rdern. Was fr ein beeindruckendes Auto es ist. Gebaut zu einer Zeit, als Fugngerkonzessionen noch nicht als magebend angesehen wurden und der ¿durchschnittliche Geschmack der Zielgruppe¿ noch nicht gefolgt wurde. Nein, ein extrem designtes Auto, genau wie es in den Augen von Lamborghini sein sollte.

Auch der Innenraum ist vllig kompromisslos. Der breite Mitteltunnel, die groe Kuppel hinter dem Lenkrad, die alle wichtigen Instrumente beherbergt. Die Tatsache, dass es sich um ein frhes Diablo handelt, bedeutet, dass die Anzeigen immer noch katastrophal schwer abzulesen sind und grtenteils vom Lenkrad verdeckt werden. Das kleine, fast anonyme Lenkrad ldt dazu ein, es ganz fest in die Hnde zu nehmen, als der gewaltige V12 zeigen darf, was in ihm steckt. Alles strahlt aus, dass dieses Auto zu meisterhaften Leistungen fhig ist. Gleichzeitig strahlt das Auto auch aus, dass es immer geschtzt wurde. Schwarze Lederpolster knnen schnell gebraucht aussehen, aber alles an diesem Diablo ist immer noch in wunderschnem Zustand.

Wenn beim Kauf eines Diablo eines wichtig ist, dann ist es der Stand der Technik. Nun, mit diesem Lamborghini mssen Sie sich darber keine Sorgen machen. Der Diablo wurde krzlich einer umfassenden Wartung unterzogen, bei der sowohl der Motor als auch die Bremsen und vieles mehr wieder in einem Topzustand versetzt worden ist. Die Rechnungen liegen dem Auto bei. Der 492 PS starke V12 ist wirklich fantastisch und nicht nur schn anzusehen, sondern auch ein echter Ohrenschmaus. Auch die Pirelli-Reifen, vorne 245 mm breit, hinten sogar 335 mm, sind in optimalem Zustand.

Das Ergebnis ist atemberaubend, ein erstaunlicher Diablo, in einer wunderschnen Farbkombination. Eine beliebte frhe Version, die bereit ist fr ein neues Kapitel in seinem spannenden Jungenbuch. Dieses Jungenbuch wird komplett mit Rechnungen und den Originalunterlagen in der originalen Veloursledermappe geliefert. Sie werden wahrscheinlich kein besseres Exemplar finden.

Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktfhrer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com fr den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsrumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Dsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importst