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1990 machte die Welt das neue Modell aus Sant'Agata als Nachfolger des damals sechzehnjhrigen Countach bekannt. 1987 kommt die Entwicklung des Modells in Gang, als Chrysler das Unternehmen fr schlampige 25 Millionen Dollar bernimmt. Marcello Gandini hat schon seit einiger Zeit eine Idee, Projekt 132 genannt, aber Chrysler denkt, dass es zu datiert und zu scharf zu dieser Zeit ist und drngt Gandini in den Hintergrund. Chryslers eigener Tom Gale vom Chrysler Styling Center darf das Projekt wiederbeleben, um eine glattere und gedmpftere Version von Gandinis Projekt zu entwickeln.
1990 ist der Diablo bereit, whrend des zweiten Lamborghini Day im Hotel de Paris in Monte Carlo der ffentlichkeit gezeigt zu werden.
Die Klappscheinwerfer, die hochgeklappten Tren und das extrem dicke Heckteil senken die Unterkiefer aller Anwesenden, gefolgt von Applaus.

Unter der langen Heckklappe steckt ein 5, 7-Liter-V12 mit zwei obenliegenden Nockenwellen, vier Ventilen pro Zylinder und einer einfachen computergesteuerten Mehrpunkt-Benzineinspritzung. Fhigkeit? Damals unglaubliche 492 PS plus 580 Nm Drehmoment. Damit rast der 1.576 Kilogramm schwere Lambo in 4, 5 Sekunden auf Tempo 100. Es ist das erste Auto der Marke, das die magische 200-Meilen-Marke berschreitet. Erst bei 202 Meilen pro Stunde oder 325 km/h ist der Brei fertig. Sie mssen nicht ewig durch die Optionsliste scrollen. Serienmig sind voll verstellbare Sitze und Lenkrad, elektrische Fensterheber, ein Alpine-Radio (wer braucht das in einem Diablo?!) und eine Servolenkung von 1993. Richtig, in den ersten drei Jahren kommt es auf muskulse Arme an.

Der von uns angebotene Diablo stammt aus dem Jahr 1991 und ist somit ein frhes Exemplar. Noch ohne Heckflgel oder sonstige Modifikationen, ganz nach der ursprnglichen Idee. Der Diablo wurde ursprnglich in den Niederlanden ber einen Hndler in Belgien geliefert. Mit weniger als 24.000 Kilometern Erfahrung knnen wir von einem wie neuen Lamborghini sprechen. Die gelbe Lackierung hrt auf den Namen Giallo Fly und ist in einem optimalen Zustand. Das Gelb funkelt enorm und die Karosserie ist frei von Schden. Auch die Innenausstattung ist in einem wunderschnen Zustand, was bei einer solchen Laufleistung nicht gerade als groes Wunder bezeichnet werden sollte. Das schwarze Leder der Sitze wurde sehr gut gepflegt, so dass es auch heute noch sehr gesund aussieht und sich auch so anfhlt.

Das Auto wird mit den Originalheften und diversen Rechnungen geliefert. Der letzte davon ist sehr neu und von betrchtlicher Gre, so dass das Auto gerade umfassend gewartet wurde.
Fast 3.000 Exemplare des Diablo wurden gebaut, von der Originalversion wie dieser nur etwa 900. Zu Recht besonders und selten in einem solchen Originalzustand angeboten.

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Weitere informationen:
• Leergewicht: 1630 kg
• Nutzlast: 440 kg
• Anzahl der Zylinder: 12


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