Ende 1982 stellte Mercedes-Benz die neue Baureihe der Kompaktklasse W 201 vor. Schnell erhä lt der Typ 190 den Spitznamen “ Baby-Benz” . Zunä chst wird der “ Neue” kritisch beä ugt und die Frage “ Ist das denn schon ein richtiger Mercedes?” wird hä ufig gestellt. Aber ja, denn Fahrdynamik und beste Verarbeitung ü berzeugten sofort. Die bisherige Mittelklasse W 123 sah plö tzlich veraltet aus. Es wurde eine umfangreiche Motorenfamilie entwickelt, Vierzylinder, Fü nfzylinder und auch ein Sechszylinder waren zu haben. Ab Mä rz 1990 gab es den Typ 190 E 1.8 und damit war die Zeit der Vergaser-Motoren bei Mercedes-Benz vorbei. Der Einspritzer mit 1, 8 Liter Hubraum war wirtschaftlich und agil genug, um ein Erfolg zu werden.

Unsere Mercedes-Benz 190 E 1.8 Limousine ist nur 79.000 km gefahren Mit Automatik, Kopfstü tzen, Schiebedach, Radio und elektrischen Fensterhebern vorn ist sie souverä n ausgestattet. Die Lackfarbe almadinrot metallic passt zur sportlichen Karosserie. Der Wagen ist schon ein richtiger Klassiker, man kann ihn mit H-Kennzeichen zulassen und damit ist er ein vernü nftiger Einstieg in das Oldtimer-Hobby.

Ä nderungen, Irrtü mer und Zwischenverkauf vorbehalten

Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsrä umen in der Lü neburger Heide.   An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen “ meet & greet” mit Benzin-Gesprä chen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.