
Mercedes-Benz 280 E /8 W114 *nur 103 TKM*5-Gang*1. Serie*HU 3/2027*
12.450 €
Technische Daten
- Bauart:
- Limousine
- Farbe:
- grün
- Erstzulassung:
- 04/1973
- Türen:
- 4
- Kilometerstand:
- 103.000 km
- Hubraum:
- 2.717 ccm
- Kraftstoff:
- Benzin
- Leistung:
- 185 PS(136 kW)
- Getriebe:
- Schaltgetriebe
Ausstattung
- Servolenkung
- Radio
Beschreibung
Mercedes 280 E, EZ 4/1973, H-Kennzeichen, HU/AU 3/2027, nur 103 TKM
Sehr seltene Variante des /8: Top-Motorisierung 280 E als Erstserie. Zudem noch mit dem raren 5-Gang Getriebe. Schne Farbkombination in Erbsensuppengrn mit heller MB-Tex Ausstattung. Als Extras gibt es Servolenkung und ein zeitgenssisches Radio Becker Europa. Die Erstzulassung hatte der Wagen in Frankreich, daher auch der berdurchschnittliche Karosseriezustand. Seit 2014 ist der Mercedes jetzt in Deutschland und hat natrlich deutsche Papiere inkl. gltiger HU und H-Zulassung. Der Wagen wurde nie restauriert und trgt noch viel Erstlack, daher gibt es auch eine gewisse Patina nach ber 50 Jahren. Hier und da gibt es mal eine kleine ausgetupfte Lackstelle oder mal eine Delle. Kein Museumsfahrzeug, aber ein /8 der besseren Sorte und vor allem im grundehrlichen Gesamtzustand. Zum Wagen gibt es eine Mappe mit vielen Belegen, so wurde z.B. vor 3.000 Kilometern das Getriebe berholt.
Besichtigung gerne nach kurzer telefonischer Absprache Montag bis Freitag von 10 bis 17 Uhr und Samstag von 10 bis 13 Uhr. Aus Zeitgrnden knnen wir leider keine E-Mails beantworten. Alle Angaben subjektiv und ohne Gewhr, aber nach bestem Wissen und Gewissen.
Sehr seltene Variante des /8: Top-Motorisierung 280 E als Erstserie. Zudem noch mit dem raren 5-Gang Getriebe. Schne Farbkombination in Erbsensuppengrn mit heller MB-Tex Ausstattung. Als Extras gibt es Servolenkung und ein zeitgenssisches Radio Becker Europa. Die Erstzulassung hatte der Wagen in Frankreich, daher auch der berdurchschnittliche Karosseriezustand. Seit 2014 ist der Mercedes jetzt in Deutschland und hat natrlich deutsche Papiere inkl. gltiger HU und H-Zulassung. Der Wagen wurde nie restauriert und trgt noch viel Erstlack, daher gibt es auch eine gewisse Patina nach ber 50 Jahren. Hier und da gibt es mal eine kleine ausgetupfte Lackstelle oder mal eine Delle. Kein Museumsfahrzeug, aber ein /8 der besseren Sorte und vor allem im grundehrlichen Gesamtzustand. Zum Wagen gibt es eine Mappe mit vielen Belegen, so wurde z.B. vor 3.000 Kilometern das Getriebe berholt.
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