• Das hier zum Verkauf angebotene 300 Sc Coupé der Baureihe W 188 II ist eines der ganz seltenen Modelle mit Schiebedach. Von den nur 98 gebauten Fahrzeugen wurden lediglich neun Stück ab Werk damit ausgerüstet. Das Venti-Stahlschiebedach verfügt über einen Handhebel im Beifahrer-Fußraum und macht das Fahren bei Sonnenschein zu einem puren Vergnügen. Der Wagen wurde am 21. Februar 1956 fertiggestellt und am 3. März nach München an die Firma Gloria-Filmverleih GmbH geliefert. Das Unternehmen wurde 1949 von Ilse Kubaschewski gegründet, welche schon nach kurzer Zeit zu den gefragtesten Filmverleihern und Produzenten der 50er und 60er Jahre gehörte. In ihrem Besitz blieb das Fahrzeug bis 1966, als es in das nicht allzu weit entfernte Regensburg umzog. Das Coupé blieb auch in den darauffolgenden Jahren immer in Deutschland (Region Stuttgart / München / Bremen), alle Besitzer sind dokumentiert. Anhand des originalen Scheckheftes und weiterer Dokumente lässt sich die Gesamtfahrleistung von heute 88.700 km lückenlos belegen. Im Jahr 1982 wurde es von der Firma "Christoph Kreuzer & Sohn" in Würzburg restauriert. Dank einer sorgsamen Pflege und regelmäßiger Wartung befindet es sich heute in einem hervorragenden, überaus authentischen Zustand. Die Mercedes Baureihe W 188 wurde im Oktober 1951 auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert. 1955 wurde die Modellreihe, die aus Coupé, Cabriolet und Roadster bestand, dann überarbeitet und in 300 Sc umbenannt. Neben reichlich Chromzierrat wurde eine aufwendige Benzineinspritzung ver­baut, die dem Wagen kraftvolle 175 PS Leistung bescherte. Erkennungsmerkmal ist hierbei die Aufschrift ¿EINSPRITZMOTOR¿ an der Heckstoßstange.Trotz technischer und optischer Verbesserungen wurden von allen drei Karosserievarianten des 300 Sc insgesamt nur 200 Stück produziert. Die Produktion der 300 Sc Reihe lief im April 1958 aus. Die Ursa­chen für diese Entwicklung sind sicherlich zu einem gewissen Teil auf das Erscheinen des 300 SL Roadster zurückzuführen, welcher wohl für viele potenzielle Interessenten das attraktivere Angebot darstellte - war er doch trotz zeitgemäßerem Design und gesteigerten Fahrleistungen immerhin 4.000,- DM günstiger und im Rennsport erfolgreich.Beide Versionen, der 300 S und der 300 Sc, gehören zu den exklusivsten Mercedes-Benz Pkw-Modellen der Nachkriegszeit und sind heute, neben dem 300 SL, besonders begehrte Liebhaberfahrzeuge.