Informationen auf Deutsch:
Gehen wir zurück ins Jahr 1953, genauer gesagt in den September. Mercedes-Benz hielt ein Treffen ab, bei dem die Teilnehmer unter anderem sprachen über ein neues Modell und man diskutierte darüber, wie Mercedes seinen Absatz auf dem amerikanischen Markt steigern könnte. Zu dieser Zeit produzierte Mercedes den Typ 180 mit vier Türen. Die Idee war, dieses Modell als Basis für eine Cabrio-Variante zu nutzen. Ein gewisser Teilnehmer dieses Treffens war alles andere als überzeugt. Das war Hoffman, der Mercedes-Benz-Importeur der Vereinigten Staaten. Er schlug vor, den 300 SL Gullwing als Basis zu verwenden, da er eine klare Vorstellung von den amerikanischen Kunden und ihren Bedürfnissen hatte. Sollte das neue Modell diesem spektakulären Modell auch nur annähernd nahekommen, hätte Mercedes möglicherweise eine Chance, seinen Absatz in den USA zu steigern.

Leider waren wir bei diesem Treffen nicht dabei, aber Experten zufolge wurde damals beschlossen, während der Ausstellung 1954 in New York einen Prototyp eines Mercedes-Benz Roadsters vorzustellen. Automobiljournalisten und andere Interessenten waren voll des Lobes für diesen Prototyp und ermutigten Mercedes, mit der Produktion zu beginnen. 1955 erschien der 190 SL Roadster auf dem Genfer Salon und der Rest ist mehr oder weniger Geschichte. Unwissentlich hatte Mercedes den Ton für seine Roadster vorgegeben. Ein begehrter Klassiker, dieser 190 SL mit echtem Mercedes-Benz-Feeling.

Bei diesem Exemplar handelt es sich um einen 190 SL aus dem Jahr 1959 mit einer wunderschönen Farbkombination aus Grau (DB-180) und roter Lederausstattung. Ein anerkannter Fachmann hat die Restaurierungsarbeiten an diesem Auto durchgeführt und der Motor wurde kürzlich revidiert.

Aufgrund der Restaurierungs- und Überholungsarbeiten befindet sich dieser 190 SL in einem wunderschönen Zustand. Der Lack, die Stoßstangen und die Chromteile sehen gepflegt aus und alle Karosserieteile haben schöne Passungen. Der Innenraum bildet eine schicke Kombination mit der roten Lederausstattung und den schönen Zählern, auch das schöne Lenkrad und das Armaturenbrett befinden sich in einem gepflegten Zustand. Unter der Haube können wir nur sagen, dass alles gut aussieht. Der Motor wurde kürzlich revidiert und läuft dementsprechend einwandfrei. Das Auto fährt gut und profitiert von den jüngsten Überholungsarbeiten. Das Ganze macht einen soliden Eindruck und sowohl die Schaltung als auch die Dosierung der Bremsen sind präzise.

Wir liefern diesen Mercedes 190 SL mit umfangreicher Dokumentation, inklusive diverser Rechnungen. Dadurch erhalten Sie einen guten Eindruck von allen Arbeiten, die der anerkannte Fachmann an diesem Exemplar durchgeführt hat.
Interessieren Sie sich für diesen schönen 190 SL? Bitte kontaktieren Sie uns jetzt, indem Sie das Formular Weitere Informationen anfordern ausfüllen. Wir werden uns so schnell wie möglich mit Ihnen in Verbindung setzen. Selbstverständlich sind Sie in der Gallery Aaldering in Brummen herzlich willkommen.


Gallery Aaldering Seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen Bis zu 150 Bilder auf www.gallery-aaldering.com 400 Exquisite klassische Automobiles
Kontakt Herr Nick Aaldering Rutger Wolf +31 575 564 055
Exportdienste Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden.
Standort Brummen (NL) Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug.
Über uns Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren. Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

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Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

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Information in English:
Lets travel back in time, to September 1953 to be precise. Mercedes-Benz held a meeting, during which the participants discussed, among other things, a new model and how Mercedes could increase their sales in the American market. At that time, Mercedes had the 180 with four doors in production. The idea was to use this model as a basis for a convertible variant. One specific participant in this meeting was anything but convinced. This person was Hoffman, the Mercedes-Benz importer for the United States. He proposed using the 300 SL Gullwing as a basis because he had a