Diese 280 SL Pagode in Moosgrün, welche nun von uns zum Verkauf angeboten wird, wurde im Oktober 1970 erstmals in Deutschland zugelassen. Drei Jahre später erwarb der zweite Besitzer den Wagen, welcher den SL erst 28 Jahre später, als 2001, an den heutigen Eigentümer verkaufte. Somit befindet sich die Pagode seit nunmehr 22 Jahren in dritter Hand.

Der erste Besitzer musste nach 3 Jahren bei 42.999 km den Motor aus unbekannten Gründen erneuern lassen. Somit bekam er 1973 von Mercedes-Benz einen Tauschmotor mit derselben Motornummer und einem Tauschaggregatschild inkl. Wartungsheft. Der zweite Besitzer entschied sich für eine neue Lackierung damit der Lack wieder in neuem Glanz erstrahlt. 2007 erfolgte in der Obhut des dritten Besitzers die Erneuerung des Verdecks durch die Firma Hanika. Ansonsten ist das Fahrzeug vollständig original und in einem leicht patinierten Zustand.

Die Pagode verfügt über das Original-Scheckheft welches ausschließlich von Mercedes abgestempelt wurde. Der erste (Pappdeckel) Fahrzeugbrief ist im Original vorhanden genauso wie die Originaldatenkarte. Begutachtet wurde der Wagen 2017 mit der Note 2+ und einem Wiederbeschaffungswert von 115.000, 00 €. Ein aktuelles Gutachten würde mit Sicherheit höher ausfallen.

Sie ist ein rundum überzeugendes Sammlerstück, welches auch auf der Straße eine gute Figur macht – der perfekte Begleiter für den Sommer.

Unterlagen und Dokumentation

• Originales Kundendienstheft
• Originale Datenkarte
• Service Rechnungen
• Tauschmotor Wartungsheft
• Alle Fahrzeugbriefe

Historie der Baureihe

Die Firma Amilcar ist 1921 von zwei Ingenieuren, Edmomd Moyet und André Morel in Paris gegründet worden. Finanziert wurde der Aufbau durch Emil Akar und Jospeh Lamy.
Der Name Amilcar soll sich auch aus deren Namen (Akar/Lamy) ableiten.

Im Oktober des Gründungsjahres wurden die ersten Fahrzeuge des Typ‘s CC auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Zu Beginn baute das Unternehmen sogenannte cycle cars, kurz „CC“ - diese fungierten als Grundstein der zukünftigen Amilcar Fahrzeuge. Cycle Cars waren allerdings Kleinwägen im Leichtbaustil konzipiert und gebaut.

Die Nachfolgemodelle konnten durch das höhere Gewicht nicht mehr als „CC“ angemeldet werden, dennoch behielt Amilcar das Kürzel bei. Die frühen Motoren erreichten leider nur wenig Leistung im Vergleich zu den damalig bekannten Herstellern.

Moyet und Morel erkannten die Notwendigkeit und adaptierten die Leistung erstaunlich schnell. Mit den Modellen CS und CGS schafften sie es dadurch ernstzunehmende Klein- und Sportwagen auf den Markt zu bringen. Eine enorme Steigerung und ein großer Schritt in Richtung Sportfahrzeug bot das 1923 eingeführte Modell CGS, mit 1100ccm Hubraum und 33 PS. Dieses erreichte eine unfassbare Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h.  Diese Leistung war ein großer Erfolg für die Firma und verhalf ihr zu einer stets zunehmenden  Beliebtheit. Die Produktion der Firma Amilcar endete bereits im Jahre 1939 aber die Spuren dieser Fahrzeuge reichen bis in die heutige Zeit.

Das Fahrzeug befindet sich in unserem Showroom in Stuttgart-Plieningen, in der Nähe von Flughafen/Messe. Eine Probefahrt inkl. Besichtigung auf der Bühne sind nach Absprache möglich.

Der Verkauf erfolgt auf Wunsch mit neuer Inspektion, Kundendienst und TÜV. Außerdem bieten wir Ihnen umfangreiches Zubehör für Ihren neuen Traumwagen an. Bei Bedarf liefern wir das Fahrzeug auch gerne im geschlossenen Hänger zu Ihnen.

Öffnungszeiten: Mo - Sa nach Terminvereinbarung

Carola Daimler Cars ist ein Unternehmen der Urenkelin von Erfinder und