Der neue SL hatte es nicht leicht. Als die Pagode im Mä rz 1963 auf dem Genfer Salon vorgestellt wurde, begeisterte er nur teilweise: Als moderner Nachfolger des 190 SL war er klasse, aber als Nachfolger fü r den 300 SL wurde er nicht anerkannt. Der 230 SL vertrat eine neue Generation von Sportwagen: Zweisitzer mit hohen Fahrleistungen und gepflegtem Fahrkomfort. Scheibenbremsen, auf Wunsch Automatik, modernes Klappverdeck und Hardtop als Sonderausstattung. Der groß e Erfolg sprach fü r dieses Konzept. Die erste Weiterentwicklung der Baureihe war der 250 SL, gebaut vom Dezember 1966 bis zum Januar 1968. Der weiterentwickelte Motor war durch die siebenfach gelagerte Kurbelwelle vibrationsä rmer und elastischer. Weil nur 5.196 Stü ck gebaut wurden, ist der 250 SL recht selten.

Unser 250 SL hat nur 3 Vorbesitzer. Der zweite Eigentü mer besaß ihn 27 Jahre. Nun ist der Oldtimer ü berholt (Motor, Einspritzpumpe, Getriebe, Achsen, Federn) und neu lackiert worden. Das Leder und das Verdeck sind neu. So steht dieser Roadster in bestem Zustand zum Verkauf.

Ä nderungen, Irrtü mer und Zwischenverkauf vorbehalten

Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsrä umen in der Lü neburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen meet & greet mit Benzin-Gesprä chen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.