Informationen auf Deutsch:
1974 wurde dieser MG B GT V8 in Damask Red an seinen ersten Besitzer in Preston, Lancashire, England, ausgeliefert. Dann weiß der Kenner sofort, dass genau diese Farbe auch heute noch das Auto ziert. Noch besser wird es, wenn man weiß, dass der V8 auch in diesem Exemplar ab Werk verbaut wurde. Der letzte niederländische Besitzer kaufte das Auto im Jahr 2003, also vor zwanzig Jahren. Dieser Besitzer war ziemlich süchtig nach seinem V8, aber zuerst ein wenig Geschichte über den B GT.

Was müssen wir noch zum MG B erklären? Nicht viel, oder? Der britische Roadster ist einer der bekanntesten und beliebtesten klassischen offenen Zweisitzer und gehörte jahrelang fast zum Standard, wenn man an einen klassischen Roadster dachte. Der geschlossene B GT ist etwas weniger bekannt, macht aber nicht weniger Spaß. Tatsächlich wird der GT immer mehr zur beliebtesten Version des MG B. Wir verstehen warum!
Die wunderschöne GT-Linie, die eine Mischung aus Fastback und Fließheck darstellt, stammt aus der Feder von Pininfarina, der den Auftrag erhielt, eine geschlossene Variante des Roadsters zu zeichnen. Und so erschien 1965, drei Jahre nach dem offenen MG B, der GT.

Der hier gezeigte GT ist zudem eines von nur 1.856 produzierten Fahrzeugen mit V8-Motor. Das Auto, das Sie hier sehen, ist daher in der Lage, die Herzen vieler Oldtimer-Enthusiasten höher schlagen zu lassen.

Das Auto wurde am 19. August 1974 ausgeliefert und wir wissen das, weil diese Informationen im Heritage Trust-Zertifikat zu finden sind, das dem Auto beiliegt. In diesem Zertifikat steht natürlich auch, dass das Auto das Werk auf den originalen V8-Rädern verlassen hat. Das Auto ist jetzt mit 15-Zoll-Minilite-Nachahmungsrädern ausgestattet, die Originalräder befinden sich jedoch in unrestauriertem Zustand.

Der Besitzer war mehr als zufrieden mit seinem Auto und ließ viel daran arbeiten, dass es noch mehr Spaß macht und sich besser fahren lässt als ab Werk. So ließ er den Wagen von Rechtslenker auf Linkslenker umrüsten und die elektrische Servolenkung hielt Einzug in den B GT. Außerdem gibt es einen Bremskraftverstärker mit separatem Bremssystem und es wurden Koni-Stoßdämpfer montiert und der V8 fährt durch die Polyurethan-Buchsen in der Aufhängung noch straffer. Außerdem gibt es einen Ölkühler, eine Aluminiumhaube und K&N-Luftfilter. Das Ergebnis der technischen Anpassungen? 145 PS, gemessen auf dem Leistungsprüfstand.

Der GT ist in einem optimalen Zustand und das sieht man auch an der Karosserie. Der Lack ist sehr schön und die Karosserie ist glatt und intakt. Schöne Passungen zeichnen die Scharnierteile aus und auch die Chromarbeiten sind so, wie sie sein sollen.

Der GT verfügt über eine Lederausstattung in einem stilvollen Naturton. Es lässt sich hervorragend mit der warmen roten Farbe kombinieren! Der Innenraum ist sehr schön, die Polsterung der Sitze entwickelt mit der Zeit eine leichte Patina. Schön! Das Armaturenbrett mit den bekannten Smiths-Instrumenten ist in Top-Zustand, alle Knöpfe sind genauso schön und das Lenkrad und der Hebel sind komplett ohne Gebrauchsspuren.

Am schönsten ist es natürlich, den B GT V8 zu fahren, dessen 3.528 cm messende Antriebsquelle aus den Regalen von Rover stammt. Der Achtzylinder ist in diesem Exemplar perfekt abgestimmt und mit den nötigen Modifikationen bringt es der MG auf eine Leistung von 145 PS. Wenn man hört, dass in einem so kompakten Auto ein V8 steckt, ist die Reaktion oft, dass er sich zweifellos schlechter lenken muss, aber das ist nicht der Fall: Da der V8 aus Aluminium besteht, wiegt dieser Motor 20 Kilogramm weniger (!) als der Brunnen -bekannter Vierzylinder. Um den technischen Zustand müssen Sie sich keine Sorgen machen, alles ist sehr gut gepflegt und der Spaß kann beginnen, sobald Sie Brummen verlassen.

Das Auto wird mit dem Heritage Trust-Zertifikat sowie einigen Rechnungen, einigen Artikeln, einem originalen Werkstatthandbuch des MG B GT V8 und einer originalen Bedienungsanleitung geliefert.

Ein toller und seltener B GT V8 in einem Zustand, bei dem der wahre Fahrspaß schon beim Drehen des Schlüssels beginnt.

Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) fü