Der Land-Rover- und Jaguar-Tuner ECD Automotive Design erweitert sein Angebot um ein Ponycar aus den USA: den Ford Mustang. Der Anbieter aus Florida baut mit dem '67 Ghost einen Restomod auf Basis der Mustang-Jahrgänge 1965 bis 1970. Alle Fahrzeuge entstehen im eigenen Haus, haben Originalmotoren und eine moderne Ausstattung.

Statt auf Elektrifizierung oder moderne Antriebe zu setzen, arbeitet das Unternehmen mit Roush Performance zusammen. Gemeinsam entwickeln sie optimierte Versionen historischer Small-Block-V8-Motoren von Ford.

5,7 Liter, 465 PS, 8 Zylinder

Den '67 Ghost treibt ein 5,7-Liter-V8 von Roush an. Das Aggregat liefert 465 PS aus 347 cubic inch Hubraum und soll das typische Fahrgefühl eines Muscle Cars der späten Sechziger vermitteln. Das Fahrwerk von Roadster Shop basiert auf einem RS Spec Chassis und soll Sportlichkeit und Komfort ausgewogen verbinden.

Optisch bleibt der Wagen dem Original treu, ohne nostalgisch zu wirken: Hochglanz-Mineralweiß trifft auf Rallyestreifen in Santorinschwarz Metallic. Innen sorgen schwarze Recaro-Sitze mit hellbraunen Diamantnähten, gebürstetes Aluminium und klassische Instrumente für authentisches Retro-Feeling. Gleichzeitig bietet er moderne Technik wie Apple CarPlay, JBL-Soundsystem, Fernstartfunktion und einen digitalen Rückspiegel mit Live-Kamera – wer originale Oldtimer mag, muss da stark sein.

Originale Motoren, optimiertes Fahrwerk

"Wir folgen nicht der Masse", sagt CTO Elliot Humble. Während viele Restomod-Anbieter moderne Antriebe verbauen, verfolgt ECD bewusst einen anderen Ansatz. Mit optimierten Originalmotoren und einem hochwertigen Fahrwerkslayout will man ein Fahrzeug schaffen, das sowohl fahrdynamisch überzeugt als auch seinen historischen Charakter bewahrt. Eine Gratwanderung, denn aus heutiger Sicht hat das Mustang-Fahrwerk seine Eigenheiten.

Der '67 Ghost soll nur der Anfang sein: ECD plant bereits weitere Modelle, darunter Varianten mit Shelby-Design oder Anleihen an die Boss-Modelle.