Flop 12 Oldtimer-Wertentwicklung 2026
Dieses Traumauto hat 240.000 Euro Wert verloren
Der Oldtimer-Markt differenziert sich stark aus. Während manche Modelle boomen, erleben andere Klassiker, Exoten und Youngtimer herbe Preisstürze. Classic-Analytics hat die 12 größten Verlierer des Jahres ermittelt.
08.11.2026
Andreas Of-Allinger
Foto: Hersteller
12 Bilder
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Platz 12: Skoda Felicia Cabrio
Der Wert eines Skoda Felicia Cabrios, Baujahr 1958 bis 1962, ist innerhalb eines Jahres um 20,2 % gesunken. Laut Classic-Analytics hatte das Cabrio im Oktober 2025 im Zustand 2 einen Wert von 23.800 Euro. Ein Jahr später liegt der Wert bei 19.000 Euro.
Foto: Hersteller
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Platz 11: Cadillac Fleetwood
Der Wert eines Cadillac Fleetwood, Baujahr 1993 bis 1996, ist innerhalb eines Jahres um 20,9 % gesunken. Laut Classic-Analytics hatte die Luxuslimousine im Oktober 2025 im Zustand 2 einen Wert von 13.900 Euro. Ein Jahr später liegt der Wert bei 11.000 Euro.
Foto: Hersteller
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Platz 10: VW 1600 TL
Der Wert eines VW 1600 TL, Baujahr 1965 bis 1969, ist innerhalb eines Jahres um 21,1 % gesunken. Laut Classic-Analytics hatte die Limousine im Oktober 2025 im Zustand 2 einen Wert von 15.200 Euro. Ein Jahr später liegt der Wert bei 12.000 Euro.
Foto: Hardy Mutschler
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Platz 9: Suzuki Vitara
Der Wert eines Suzuki Vitara, Baujahr 1988 bis 1998, ist innerhalb eines Jahres um 21,3 % gesunken. Laut Classic-Analytics hatte das Geländefahrzeug im Oktober 2025 im Zustand 2 einen Wert von 7.500 Euro. Ein Jahr später liegt der Wert bei 5.900 Euro.
Foto: Hersteller
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Platz 8: Chevrolet Monte Carlo
Der Wert eines Chevrolet Monte Carlo, Baujahr 1973 bis 1977, ist innerhalb eines Jahres um 21,5 % gesunken. Laut Classic-Analytics hatte das Coupé im Oktober 2025 im Zustand 2 einen Wert von 24.200 Euro. Ein Jahr später liegt der Wert bei 19.000 Euro.
Foto: Hersteller
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Platz 7: Lincoln Continental Convertible (1966–1967)
Der Wert eines Lincoln Continental Convertibles, Baujahr 1966 bis 1967, ist innerhalb eines Jahres um 21,7 % gesunken. Laut Classic-Analytics hatte das Cabrio im Oktober 2025 im Zustand 2 einen Wert von 69.000 Euro. Ein Jahr später liegt der Wert bei 54.000 Euro.
Foto: Hersteller
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Platz 6: Ford A-Modell Roadster
Der Wert eines Ford A-Modell Roadsters, Baujahr 1928 bis 1932, ist innerhalb eines Jahres um 21,8 % gesunken. Laut Classic-Analytics hatte der Roadster im Oktober 2025 im Zustand 2 einen Wert von 29.400 Euro. Ein Jahr später liegt der Wert bei 23.000 Euro.
Foto: fact
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Platz 5: Lincoln Continental Convertible (1961–1966)
Der Wert eines Lincoln Continental Convertibles, Baujahr 1961 bis 1966, ist innerhalb eines Jahres um 23 % gesunken. Laut Classic-Analytics hatte das Cabrio
Foto: Hersteller
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Platz 4: Ferrari 512 BBi
Der Wert eines Ferrari 512 BBi, Baujahr 1981 bis 1984, ist innerhalb eines Jahres um 26,9 % gesunken. Laut Classic-Analytics hatte das Sportcoupé im Oktober 2025 im Zustand 2 einen Wert von 260.000 Euro. Ein Jahr später liegt der Wert bei 190.000 Euro.
Foto: Hans-Dieter Seufert
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Platz 3: Fiat 1500 Cabriolet
Der Wert eines Fiat 1500 Cabriolets, Baujahr 1963 bis 1965, ist innerhalb eines Jahres um 28 % gesunken. Laut Classic-Analytics hatte das Cabrio im Oktober 2025 im Zustand 2 einen Wert von 25.000 Euro. Ein Jahr später liegt der Wert bei 18.000 Euro.
Foto: Arturo Rivas
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Platz 2: Maserati 3500 GT Spider
Der Wert eines Maserati 3500 GT Spider, Baujahr 1959 bis 1964, ist innerhalb eines Jahres um 37,5 % gesunken. Laut Classic-Analytics hatte der Roadster im Oktober 2025 im Zustand 2 einen Wert von 640.000 Euro. Ein Jahr später liegt der Wert bei 400.000 Euro.
Foto: Hersteller
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Platz 1: Ford Gran Torino
Der Wert eines Ford (USA) Gran Torino, Baujahr 1972 bis 1976, ist innerhalb eines Jahres um 38,5 % gesunken. Laut Classic-Analytics hatte das Coupé im Oktober 2025 im Zustand 2 einen Wert von 26.000 Euro. Ein Jahr später liegt der Wert bei 16.000 Euro.
Foto: Hersteller
Der Oldtimer-Markt bleibt eine Achterbahnfahrt – doch während an anderer Stelle Rekorde gefeiert werden, zeigt sich bei zahlreichen Modellen ein deutlicher Abwärtstrend. Die aktuellen Daten von Classic-Analytics für den Zeitraum von Oktober 2025 bis Oktober 2026 verdeutlichen, dass sich der Markt stark differenziert. Nicht mehr jedes Sammlerstück ist ein sicheres Investment, und manche einstige Ikone muss spürbare Wertverluste verkraften.
Der absolute Spitzenreiter beim Wertverlust: Ford Gran Torino
Prozentual am härtesten getroffen hat es den Ford Gran Torino. Die US-amerikanische Limousine markiert den unrühmlichen Spitzenreiter der aktuellen Flop-Liste: Innerhalb von nur zwölf Monaten stürzte sein Wert von 26.000 auf 16.000 Euro ab. Das entspricht einem Minus von 38,5 Prozent.
Noch drastischer schlägt der Markt beim absoluten Geldvernichter zu: Der Maserati 3500 GT Spider verliert prozentual mit 37,5 Prozent weniger als der Ford, doch rein monetär verbrennt hier richtig Kapital: Der Marktwert des italienischen Luxus-Spiders sank im Zustand 2 von ohnehin stolzen 640.000 auf 400.000 Euro – ein Verlust von 240.000 Euro innerhalb eines einzigen Jahres.
Die Bandbreite des Marktes: Von Vorkriegsmodellen bis zum Youngtimer
Der Blick auf die Auswertung zeigt, dass der Preisrückgang keineswegs nur ein einzelnes Segment betrifft. Neben klassischen Oldtimern der 1950er- und 60er-Jahre geraten auch gesuchte Sammlerautos, Vorkriegsfahrzeuge sowie Youngtimer der 1980er- und 90er-Jahre unter Druck.
Ein prominentes Beispiel aus der Sportwagenszene ist der Ferrari 512 BBi: Der Wert des Zwölfzylinder-Mittelmotor-Sportwagens gab im Zustand 2 von 260.000 auf 190.000 Euro nach, was einem Minus von 26,9 Prozent (70.000 Euro) entspricht. Auch amerikanische Straßenkreuzer wie der Lincoln Continental Convertible verloren deutlich an Zugkraft und sanken im Wert von 74.000 auf 57.000 Euro (-23,0 %). Auch ein Vorkriegsklassiker wie der Ford A Roadster büßte ein: Sein Wert sank von 29.400 auf 23.000 Euro (-21,8 %).
Auch Budget-Klassiker und Alltagshelden betroffen
Die Talfahrt macht vor beliebten Brot-und-Butter-Klassikern oder Youngtimer-Geländewagen ebenfalls nicht halt. So verlor der Suzuki Vitara von 7.500 auf 5.900 Euro (-21,3 %). Ähnlich erging es dem VW 1600 TL (Typ 31) aus den Baujahren 1965 bis 1969, dessen Wert von 15.200 auf 12.000 Euro fiel (-21,1 %).
Die Top 12 mit dem größten Wertverlust im Überblick (Oktober 2025 bis Oktober 2026, Zustand 2):
