Solitude Revival 2027
Der Termin für das Oldtimer-Event steht fest
Das Solitude Revival findet vom 16. bis 18. Juli 2027 statt. Das Oldtimer-Event auf dem historischen Formel-1-Kurs zwischen Stuttgart und Leonberg musste zweimal verschoben werden.
24.06.2026
Andreas Of-Allinger
Foto: Hans-Dieter Seufert
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Mit einem 718 Formel 2 von 1960 aus dem Porsche Museum am Solitude Revival teilzunehmen, zählt sicherlich mit zum Besten, was einem im historischen Motorsport passieren kann.
Foto: Arturo Rivas
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Zwei Autos der O.N.S.-Staffel begleiten die Teilnehmer, einer davon ist dieser herrliche Ford Capri.
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In der Klasse der Tourenwagen gehen so unterschiedliche Klassiker wie dieser Audi Quattro und der dahinter fahrende Bizzarini auf die Strecke.
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Ebenfalls Teil des Tourenwagen-Laufs: Mercedes /8 Coupé im AMG-Dress, Alfa Romeo Kanthauber und BMW E36 am Glemseck.
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Gewaltig: Porsche 917 vor dem historischen Start-Ziel-Turm am heutigen ADAC-Verkehrsübungsplatz.
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BMW 3.0 CSI und Ford Capri begeistern damals wie heute die Zuschauer mit filigran-brutaler Optik und herrlich klingenden Sechszylindern.
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Porsche schickt einen 911 RSR 2.8 auf die 11,3 Kilometer lange Strecke.
Foto: Arturo Rivas
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Nicht alle Autos sind auf Hochglanz poliert, doch viel wichtiger ist: Sie fahren. Und wie!
Foto: Arturo Rivas
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Das Solitude Revival findet alle zwei Jahre statt; es ist ein Fest für Freunde des historischen Motorsports.
Foto: Arturo Rivas
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Wer bei der Vorbeifahrt eines der historischen Renner keine Gänsehaut bekommt, sollte besser Briefmarken sammeln. Links das zweite ONS-Auto, ein Porsche 928 Urmodell.
Foto: Arturo Rivas
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Mit einem solchen Opel Commodore GS/E von Irmscher fuhr Walter Röhrl bei der Rallye Monte Carlo 1973 zum Klassensieg.
Foto: Arturo Rivas
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Die Fahrt durch das Mahdental mit einem Porsche Formel 2 gleicht einem herrlichen Tanz.
Foto: Arturo Rivas
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Solitude Revival? Tatsächlich braucht es diese Veranstaltung, um daran zu erinnern, dass es einst zwischen der Baden-Württembergischen Landeshauptstadt und dem benachbarten Leonberg eine richtige Formel-1-Rennstrecke gab, auf der bis 1965 Grand-Prix-Rennen ausgetragen wurden – zu denen regelmäßig 400 000 Zuschauer pilgerten.
Foto: Arturo Rivas
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Die Rennen und Heldentaten von damals sind längst Geschichte, doch die 11,3 Kilometer lange, dreiecksförmige Naturrennstrecke ist immer noch da und präsentiert sich bis auf 300 Meter im originalen Verlauf.
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Beim alle zwei Jahre stattfindenden Solitude Revival hingegen ist die Beschränkung zur Freude aller rund 400 Teilnehmer mit ihren Rennmotorrädern, Renngespannen und Rennwagen weitgehend aufgehoben.
Foto: Arturo Rivas
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Und so donnert, brüllt und kreischt hier alle zwei Jahre auf ein paar Landstraßen, auf denen die Leute normalerweise zur Arbeit fahren, alles über die Piste, was im Rennsport Rang und Namen hat, von Abarth bis Zagato und von Vorkriegsrennwagen bis zur Formel 1.
Foto: Arturo Rivas
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Porsche setzte den 907 Ende der 1960er-Jahre erfolgreich bei Langstreckenrennen ein.
Foto: Arturo Rivas
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Ebenfalls ein Langstreckenheld der Sechziger: Ford GT40.
Foto: Arturo Rivas
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Spektakulär: Die Darbietungen der Motorrad-Gespannfahrer.
Foto: Arturo Rivas
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Achtung, Kurve: Kaum zu glauben, dass hier das britische Ausnahmetalent Jim Clark im Lotus 1963 den ewigen Rekord mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 179,4 km/h zementierte.
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Ein großes Spektakel für Zuschauer und Fahrer: Ab der Linkskurve beim Glemseck hoch zur Hedersbachkurve wird kräftig Gas gegeben.
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Aufstellung zum Start. Im Zuschauerbereich hält sich der Fahrer des Führungsautos weise zurück.
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Porsche-Meute im Fahrerlager. Die regulären Läufe starten am Samstag und Sonntag jeweils am Vor- und Nachmittag.
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Die "Porsche Classics" haben einen eigenen Lauf und ein buntes Starterfeld vom 356 bis zum 911 RSR.
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Walter Röhrl fuhr im 911 GT3 RS mit Bio-Kraftstoff.
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Im Fahrerlager auf dem ADAC Verkehrsübungsplatz können Zuschauer Benzin reden und riechen.
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Vorbereitung für den Lauf im Porsche-Zelt am Achtzylinder-Boxermotor des Porsche 804 Formel 1, mit dem der Amerikaner Dan Gurney hier auf der Solitude 1962 das Formel-1-Rennen gewonnen hat.
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Die Vorkriegs-Clique lagert am Seehaus. Zuschauer kommen zum Staunen und Reden vorbei.
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Stilvolles Fahrerlager in einer Scheune neben der Strecke.
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Dem 2021 verstorbenen Rennfahrer Eberhard "Ebs" Mahle widmen die Organisatoren einen Sonderlauf am Samstag und Sonntag Nachmittag.
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Dieser Minimalist ging mit gerade so viel Karosserie an den Start, dass knapp eine Startnummer draufpasste.
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Vorne ein moderner 718 Cayman, hinten der Formel-2-718 von 1960. Mach‘s gut, kleiner Porsche, in spätestens zwei Jahren sehen wir uns hoffentlich wieder und tanzen zusammen durchs Mahdental.
Foto: Arturo Rivas
Ursprünglich war das nächste Solitude Revival bereits für das Jahr 2026 geplant und sollte zunächst im Spätsommer stattfinden. Doch organisatorische Schwierigkeiten machten eine weitere Verschiebung notwendig. Anfang dieses Jahres informierte der Verein über die erneute Verlegung auf 2027.
Nachdem nun ein Termin gefunden ist, äußerte sich Wolfgang Ziegler, Vorsitzender des Solitude Revival e.V., erleichtert: "Die erneute Terminverschiebung war für uns keine einfache Entscheidung. Umso schöner ist es, dass wir nun ein Wochenende festlegen konnten, an dem alle wichtigen Rahmenbedingungen stimmen und wir gemeinsam die Organisation dieser einzigartigen Veranstaltung in Deutschland mit internationaler Strahlkraft angehen können."
Solitude Revival vom 16.-18. Juli 2027
Das Solitude Revival findet vom 16. bis 18. Juli statt. Nennungen sollen ab Jahresende 2026 online möglich sein.
Laut Veranstalter kamen 2024 10.000 Zuschauer – trotz eines Wolkenbruchs. Seit 2003 pilgern Enthusiasten alle zwei Jahre ins Mahdental, um die automobilen Helden von damals auf der Strecke zu sehen oder sogar selbst zu fahren. Traditionell holen Mercedes und Porsche für das Solitude Revival historisches Sportgerät aus ihren Depots. Mit von der Partie waren 2024 unter anderem ein Targa-Florio-Rennwagen von 1924, ein Gruppe-C-Rennwagen und diverse Porsche vom 550 Spyder bis zum 911 GT3. Prominente wie der Tatort-Schauspieler Richy Müller, Porsche-Werksfahrer Marc Lieb oder Mercedes-Mann Karl Wendlinger drehten 2024 Runden auf der Naturrennstrecke.
Oldtimer-Rennen auf ehemaligem Formel-1-Kurs
Das Solitude Revival findet seit 2003 statt und erinnert daran, dass auf der kurvenreichen Naturrennstrecke früher Formel-1-Rennen gefahren wurden. Zwischen 1961 und 1965 fanden auf dem 11,4 Kilometer langen Kurs Grand-Prix-Rennen statt. Zu besten Zeiten standen 400.000 Zuschauer an der Strecke zwischen Glemseck, Frauenkreuz und Schatten-S. Den Streckenrekord fuhr 1963 Jim Clark im Lotus mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 179,4 km/h.
Auf dem historischen Rundkurs zwischen Stuttgart und Leonberg fanden schon 1935 Motorradrennen statt. Die 11,4 Kilometer lange Strecke verläuft vom Glemseck durch die Hedersbach-Kurve mit bis zu 15 % Steigung zum 130 Meter höher gelegenen Frauenkreuz. Der Kurs führt weiter Richtung Büsnau und durch die Schatten-S-Kurve hinunter ins Mahdental. Dort liegt ein drei Kilometer langes Kurvengeschlängel. Insgesamt geht es auf der Strecke durch 25 Links- und 15 Rechtskurven.
