Rund 300 Trucks und Pick-ups warten am 26. September 2026 in Redwood Falls im US-Bundesstaat Minnesota auf neue Besitzer. VanDerBrink Auctions versteigert die Sammlung von Tim Wertish an einem langen Auktionstag vor Ort und über das Internet.

Die Fahrzeuge stehen nach Baujahr, Marke und Modell aufgereiht. Viele von ihnen warten seit Jahren auf eine zweite Karriere, andere eignen sich eher als Teileträger oder Ausgangspunkt für einen individuellen Umbau.

Wertish sammelte etwa 25 Jahre lang klassische Fahrzeuge. Sein Vater betrieb ein Autohaus, und Tim begann bereits während der Highschool mit dem Kauf und Verkauf alter Autos. Später konzentrierte er sich auf Trucks und Pick-ups und kaufte ein Grundstück in Redwood Falls, um die wachsende Sammlung unterzubringen.

Nun verkauft er das Grundstück – und damit endet auch die Geschichte der Sammlung an diesem Ort.

Von Ford bis International

Das Angebot deckt große Teile der amerikanischen Truck-Geschichte ab. Ford ist mit Pick-ups aus den Jahren 1935 bis 1939, mehreren F1-, F2-, F3- und F100-Modellen sowie zahlreichen Cab-Over-Trucks aus den 1950er-Jahren vertreten.

Chevrolet und GMC liefern Pick-ups aus den 1930er- bis 1960er-Jahren, darunter Modelle der Baureihen 3100 und 3600, Fahrzeuge mit Fünf-Fenster-Kabinen und Pick-ups mit langen Ladeflächen. Auch Chevrolet- und GMC-Cab-Over-Trucks, Abschleppwagen, Feuerwehrfahrzeuge und Panel Vans stehen auf dem Auktionsgelände.

International Harvester bildet einen weiteren Schwerpunkt. Mehr als 50 Pick-ups und Trucks der Marke gehören zur Sammlung. Das Spektrum reicht von einem International-Tankwagen aus den 1920er-Jahren über R-Series-Cab-Over-Trucks bis zu D-Series- und Travelall-Modellen.

Dazu kommen Dodge Job-Rated Pick-ups, mehrere Studebaker-Trucks und Abschleppwagen sowie ein Diamond T 306H und ein REO Gold Comet. Die Mischung reicht damit vom landwirtschaftlichen Arbeitstier bis zum schweren Nutzfahrzeug für Straße und Baustelle.

Cab-Over-Trucks mit Potenzial

Besonders auffällig sind die zahlreichen Cab-Over-Trucks. Bei diesen Fahrzeugen sitzt die Kabine direkt über der Vorderachse. Einige Exemplare besitzen eine Doppelbereifung an der Hinterachse.

Viele Fahrzeuge brauchen allerdings viel Arbeit. Die harten Winter in Minnesota haben bei zahlreichen Trucks Spuren hinterlassen. Die Auktion richtet sich deshalb vor allem an Schrauber, Restauratoren, Teilejäger und Fans von Patina-Fahrzeugen.

Bei mehreren Losen dürfen Käufer Teile oder Kabinen ausbauen und den Rest auf dem Gelände zurücklassen. Wer eine Truck-Kabine auf ein moderneres Fahrgestell setzen oder nur bestimmte Komponenten retten möchte, bekommt damit ungewöhnlich viel Spielraum.

Der Auktionskatalog von VanDerBrink Auctions zeigt, wie breit das Angebot tatsächlich ausfällt.

Der Hemi-Charger als Glanzpunkt

Zwischen den Trucks sticht ein 1966er Dodge Charger heraus. Das weiße Coupé trägt einen 426 Street Hemi mit zwei Vierfachvergasern. Der Hubraum entspricht rund 7,0 Litern. Der Motor läuft nach einer Überholung, und der Charger ist laut Auktionsbeschreibung fahrbereit. Der Kilometerzähler zeigt 76.031 Meilen, also rund 122.359 Kilometer. Dazu kommen ein Automatikgetriebe mit Mittelschaltung, goldfarbene Sitzbezüge, goldfarbener Teppich, Rallye-Räder und ein Mittelwellen-Radio.

Die Karosserie trägt offenbar noch ihren originalen weißen Lack. An den Schwellern zeigt sich leichter Rost, außerdem weist die Beifahrertür eine Delle von einem früheren Kontakt auf. Der Charger besitzt einen Titel und einen Chrysler-Bericht. Käufer müssen die Angaben, die Echtheit und die Historie des Autos selbst prüfen.

Restaurierter Plymouth GTX

Ein 1967er Plymouth GTX Convertible bildet den gepflegten Gegenpol zum Hemi-Charger. Straight Line Customs restaurierte das blaue Cabriolet in B5 Blue mit schwarzem Verdeck und schwarzem Interieur in einer umfassenden Restaurierung.

Unter der Haube arbeitet ein 440cubic-inch-V8 mit Vierfachvergaser. Der Hubraum beträgt rund 7,2 Liter. Eine Automatik mit Mittelschaltung, elektrische Fensterheber, elektrische Türverriegelung, Sportsitze, Uhr und Mittelwellen-Radio gehören ebenfalls zur Ausstattung.

Der Kilometerzähler zeigt 77.382 Meilen, umgerechnet rund 124.534 Kilometer. Der GTX besitzt Titel und Dokumente.

Weitere Muscle Cars und Projekte

Das Angebot beschränkt sich nicht auf zwei herausragende Mopar-Modelle. Ein 1965er Plymouth Sport Fury III wartet als Restaurierungsprojekt auf einen neuen Besitzer. Das weiße Auto besitzt einen V8, ein Automatikgetriebe und blaue Sitzbezüge. Der Motor läuft, das Fahrzeug bewegt sich, im Kofferraum und Innenraum liegen zahlreiche Teile.

Ein 1961er Chevrolet Impala Bubbletop braucht deutlich mehr Arbeit. Das weiße Fahrzeug mit rot-weißem Interieur fährt derzeit nicht. Rost findet sich unter anderem am Kofferraumboden, an den unteren Radhäusern, an den Schwellern und im Bodenbereich. Der V8 und das Automatikgetriebe gehören noch zum Auto.

Zum weiteren Angebot gehören ein 1964er Chevrolet Impala SS, eine Chevrolet Special Deluxe Limousine von 1941, ein Cadillac Coupe DeVille von 1969 sowie weitere Chevrolet-, Ford-, Dodge- und Plymouth-Modelle.

Zwei Auktionstage in Minnesota

Den Auktions-Auftakt bildet der 25. September 2026. VanDerBrink Auctions öffnet das Gelände ab 10 Uhr zur Besichtigung. Ab 15 Uhr kommen rund 90 Lose mit Fahrzeugen, Teilen, Schildern und weiterer Automobilia unter den Hammer.

Der Haupttag folgt am Samstag, 26. September, ab 9.30 Uhr Ortszeit. Dann stehen die rund 300 Trucks, Pick-ups und einige Autos im Mittelpunkt. Käufer können vor Ort bieten oder online an der Auktion teilnehmen.