Porsche 911 3.0 SC Coupe G
89.000 €
Technische Daten
- Bauart:
- Coupé
- Farbe:
- rot
- Erstzulassung:
- 02/1978
- Türen:
- 2
- Kilometerstand:
- 81.068 km
- Hubraum:
- 2.993 ccm
- Kraftstoff:
- Benzin
- Getriebe:
- Schaltgetriebe
Beschreibung
• * Fahrzeugstandort: Bovenden\\Automatik\\\\\\
Porsche 911 3.0 SC Coupé G-Modell ? Indisch-Rot ? 1978 ? Top-Zustand \\ \\Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich schöner Porsche 911 3.0 SC Coupé aus dem Modelljahr 1978 ? ein Klassiker mit Charakter und Wertsteigerungspotenzial. Dieses Fahrzeug vereint Originalität, aufwendige Restaurierung und begehrte Ausstattungsdetails. \\ \\Fahrzeugdaten: \\Baujahr: 1978 \\Modell: 911 3.0 SC (Super Carrera) G-Modell \\Motor: 3,0-Liter 6-Zylinder-Boxermotor (luftgekühlt) \\Leistung: 180 PS (132 kW) bei 5.500 U/min \\Hubraum: 2.994 cm³ \\Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe (Typ 915) \\Antrieb: Heckantrieb \\Höchstgeschwindigkeit: ca. 220?225 km/h \\Leergewicht: ca. 1.160 kg \\Bremsen: Innenbelüftete Scheibenbremsen vorne und hinten \\ \\Ausstattung & Besonderheiten: \\Farbe: Indisch-Rot (Original-Auslieferungsfarbe) \\Innenausstattung: Sitze in rot mit klassischem Schottenmuster \\Originale Fuchs-Leichtmetallfelgen \\Verchromte Fensterrahmen und Türgriffe (typisch für MJ 1978) \\Breite hintere Kotflügel im Carrera-Stil \\Oldtimer-Zulassung (H-Kennzeichen) möglich \\Historie & Zustand: \\Japan-Import, bereits EU-verzollt. \\ \\Die Karosserie befindet sich in außergewöhnlich gutem und originalem Zustand ? rostfrei und ungeschweißt. \\Bei der Einfuhr aus Japan war das Fahrzeug dunkelblau lackiert. In Deutschland erfolgte anschließend die fachgerechte Rückführung auf die originale Auslieferungsfarbe Indisch-Rot. Im Zuge dessen wurde der Wagen geschmackvoll und umfangreich restauriert. Die Investitionen in Lackierung, Motor, Bremsanlage, Technik und Innenausstattung beliefen sich auf rund 40.000,- EUR. \\ \\Der 911 SC markierte 1978 den Beginn einer neuen Ära mit dem robusten und drehmomentstarken 3,0-Liter-Motor. Die Bosch K-Jetronic Einspritzung sorgt für zuverlässige Leistungsentfaltung. Der Motor gilt als besonders standfest und alltagstauglich ? ein wesentlicher Grund für die hohe Beliebtheit der frühen SC-Modelle. \\ \\Technische Highlights des 3.0 SC (1978): \\Aluminium-Motorgehäuse \\Bosch K-Jetronic Einspritzung \\Verdichtung 8,5:1 \\Radstand: 2.272 mm \\Produktionszeitraum: 1977?1979 \\ \\Hinweis: Japan-Modelle konnten je nach Erstauslieferung über spezifische Abgas- oder Beleuchtungsanpassungen verfügen, die technischen Basisdaten des 3.0L SC Motors entsprechen jedoch den internationalen Spezifikationen. \\ \\Ein ehrlicher, hervorragend restaurierter 911 SC in einer der begehrtesten klassischen Porsche-Farben ? ideal für Sammler, Liebhaber und Fahrer gleichermaßen.
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
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Porsche 911 3.0 SC Coupé G-Modell ? Indisch-Rot ? 1978 ? Top-Zustand \\ \\Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich schöner Porsche 911 3.0 SC Coupé aus dem Modelljahr 1978 ? ein Klassiker mit Charakter und Wertsteigerungspotenzial. Dieses Fahrzeug vereint Originalität, aufwendige Restaurierung und begehrte Ausstattungsdetails. \\ \\Fahrzeugdaten: \\Baujahr: 1978 \\Modell: 911 3.0 SC (Super Carrera) G-Modell \\Motor: 3,0-Liter 6-Zylinder-Boxermotor (luftgekühlt) \\Leistung: 180 PS (132 kW) bei 5.500 U/min \\Hubraum: 2.994 cm³ \\Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe (Typ 915) \\Antrieb: Heckantrieb \\Höchstgeschwindigkeit: ca. 220?225 km/h \\Leergewicht: ca. 1.160 kg \\Bremsen: Innenbelüftete Scheibenbremsen vorne und hinten \\ \\Ausstattung & Besonderheiten: \\Farbe: Indisch-Rot (Original-Auslieferungsfarbe) \\Innenausstattung: Sitze in rot mit klassischem Schottenmuster \\Originale Fuchs-Leichtmetallfelgen \\Verchromte Fensterrahmen und Türgriffe (typisch für MJ 1978) \\Breite hintere Kotflügel im Carrera-Stil \\Oldtimer-Zulassung (H-Kennzeichen) möglich \\Historie & Zustand: \\Japan-Import, bereits EU-verzollt. \\ \\Die Karosserie befindet sich in außergewöhnlich gutem und originalem Zustand ? rostfrei und ungeschweißt. \\Bei der Einfuhr aus Japan war das Fahrzeug dunkelblau lackiert. In Deutschland erfolgte anschließend die fachgerechte Rückführung auf die originale Auslieferungsfarbe Indisch-Rot. Im Zuge dessen wurde der Wagen geschmackvoll und umfangreich restauriert. Die Investitionen in Lackierung, Motor, Bremsanlage, Technik und Innenausstattung beliefen sich auf rund 40.000,- EUR. \\ \\Der 911 SC markierte 1978 den Beginn einer neuen Ära mit dem robusten und drehmomentstarken 3,0-Liter-Motor. Die Bosch K-Jetronic Einspritzung sorgt für zuverlässige Leistungsentfaltung. Der Motor gilt als besonders standfest und alltagstauglich ? ein wesentlicher Grund für die hohe Beliebtheit der frühen SC-Modelle. \\ \\Technische Highlights des 3.0 SC (1978): \\Aluminium-Motorgehäuse \\Bosch K-Jetronic Einspritzung \\Verdichtung 8,5:1 \\Radstand: 2.272 mm \\Produktionszeitraum: 1977?1979 \\ \\Hinweis: Japan-Modelle konnten je nach Erstauslieferung über spezifische Abgas- oder Beleuchtungsanpassungen verfügen, die technischen Basisdaten des 3.0L SC Motors entsprechen jedoch den internationalen Spezifikationen. \\ \\Ein ehrlicher, hervorragend restaurierter 911 SC in einer der begehrtesten klassischen Porsche-Farben ? ideal für Sammler, Liebhaber und Fahrer gleichermaßen.
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Alte Bundesstraße 48
37120 Bovenden
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