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Die frhen 1970er Jahre waren eine wichtige Zeit fr Porsche.Zu diesem Zeitpunkt hatte der Porsche 911 seine Position als Hochleistungsfahrzeug im Sportwagensegment fest etabliert.Der Porsche 911 S aus dem Jahr 1973, den wir jetzt in der Gallery Aaldering anbieten, ist vielleicht eines der Highlights aus dieser Zeit. Abgesehenvon den ganz besonderen Porsches, nach Meinung vieler, der ultimative (klassische) Porsche. Angesichtseines strkeren Motors und ein Jahr vor der Einfhrung schwererer Stostangen wird diese Meinung fr viele keine berraschung sein.

Mit einem greren Sechszylindermotor (abgerundet auf 2, 4 Liter Hubraum) ersetzte der 911 S 1972 den 2.2 Liter-Motor. Das war eine sehr erfreuliche Nachricht, denn die Leistung stieg auf 190 PS. Whrend Porsche bei den Versionen 911 T und 911 E eine mechanische Kraftstoffeinspritzung verwendete, nutzte das Spitzenmodell 911 S Vergaser nach europischer Spezifikation. Darber hinaus wurde im 911 S mit dem greren Motor das robuste 915-Getriebe verbaut.

Der 911 S war ohne Zweifel der absolute Sieger unter den 911ern.Offensichtlich sehr alltagstauglich, mit strkerem Motor und einem kleinen Spoiler unter der vorderen Stostange, der die Stabilitt bei hheren Geschwindigkeiten verbessert.All dies waren gute Nachrichten fr die Autobahnnutzung.Es waren sowohl Coup- als auch Targa-Versionen erhltlich, wobei letztere ber einen markanten berrollbgel aus Edelstahl und eine abnehmbare Dachplatte verfgte.

Porsche hat vom 911 S Targa nur 915 Exemplare hergestellt und nicht umsonst erfreuen sich die besten Exemplare mit der richtigen Ausstattung heute groer Beliebtheit.

Unser Exemplar ist der begehrte 911 S und dazu in der seltenen Targa-Ausfhrung und ebenfalls mit Matching Numbers.Am 26. Juni 1973 erhielt der erste Schweizer Besitzer diesen fantastischen 911 in der Farbe Hell Gelb (6210) mit schwarzer Lederausstattung (66);die Kombination, die dieser Porsche auch heute noch hat und somit auch Matching Colours hat.Darber hinaus bestellte der Erstbesitzer seinen 911 mit den mittlerweile beraus beliebten Recaro-Sitzen (409), die auch in diesem Porsche noch vorhanden sind.Dieser 911 wurde auch mit Koni-Stodmpfern (402) geliefert.

Nach einigen Jahren landete dieser 911 S bei einem Besitzer in Spanien, der sich hervorragend um das Auto kmmerte.Wir sehen dies in der Dokumentation, die wir mit diesem Auto liefern.Im Jahr 2020 landete dieser Porsche bei einem Autosammler in Frankreich.Glcklicherweise hat dieser Porsche auch in den letzten Jahren die Pflege erhalten, die er verdient.Wir sehen dies in den vorhandenen Rechnungen von Spezialisten.

Sowohl die Karosserie als auch das Interieur befinden sich in gutem Zustand.Die Karosserie ist sehr glatt und der Lack ist gepflegt.Der Innenraum sieht wunderschn aus mit den beliebten Recaro-Sitzen.Sobald wir unterwegs sind, verstehen wir sehr gut, warum dieser Porsche so beliebt ist.Mit 1.100 kg, 190 PS und der Targa-Version ist es ein fantastisch fahrender Porsche.Der Motor klingt gesund und das Handling ist groartig, mit viel Nervenkitzel.

Interessieren Sie sich fr diesen wunderschnen Porsche?Bitte kontaktieren Sie uns, wir helfen Ihnen gerne weiter.

Weitere informationen:
• Modell: 911 Urmodell


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The early 1970s were