Informationen auf Deutsch:
Wir gehen zurück ins Jahr 1967.Sie fahren einen Porsche 356 und sind auf der Suche nach einem neuen Porsche. Sie finden den neuen 911 fantastisch und haben tatsächlich Interesse, aber der Verkäufer bei Porsche nennt Ihnen den Gesamtpreis inklusive der gewünschten Optionen und das ist wirklich zu viel Geld. Der Verkäufer weist Sie auf den Porsche 912 hin; auf den ersten Blick ein identisches Auto, aber unter der Haube befindet sich ein Vierzylindermotor und nicht der Sechszylindermotor. Dabei erzählt der Verkäufer Ihnen, dass der Motor des 912 im Prinzip der 356 SC Motor ist, und das spricht Sie sehr an. Dies ist nur ein Beispiel, aber wir denken, dass dies einer der Gründe war, warum der Porsche 912 in den 60er Jahren eine beliebte Wahl war.

Ja, wir finden den Sechszylinderklang des 911 herrlich, aber was wir am Porsche 912 fantastisch finden, ist die (noch bessere) Straßenlage. Warum? Ganz einfach: Der Motor hinten ist leichter und dadurch ist das Heck des 912 auch leichter. Da bei diesem Porsche kein Motor vorne platziert ist, ist das Gewicht des Autos etwas besser verteilt. Aber das werden Sie sicher merken! Noch ein interessanter Fakt: Porsche verkaufte ursprünglich mehr 912 als 911.

Unser Exemplar stammt aus dem Jahr 1967 und wurde in der Vergangenheit restauriert und technisch überholt. Das macht, dass das Auto schön aussieht. Die schwarze Farbe kontrastiert auf schöne Weise mit den verschiedenen Chromteilen.

Im Innenraum ist alles Porsche mit den wunderschönen klassischen Instrumenten in Grün mit Schwarz. Die Polsterung ist schön und die Teppiche wirken noch frisch. Das Holzlenkrad liegt hervorragend in der Hand und der Schalthebel lässt sich gut bedienen. Wir finden außerdem ein gepflegtes Armaturenbrett in schönem Zustand.

Dieser Porsche 912 bietet ein Fahrerlebnis, das man nur von einem wirklich guten Porsche erwarten kann. Der Motor spricht sanft an und produziert den charakteristischen Klang eines Boxer-Vierzylinders, genau so, wie man es erwartet. Dazu schaltet das Getriebe mühelos und gut, was zum Fahrvergnügen beiträgt.

Alles an diesem 912 funktioniert so, wie es soll: von den Bremsen bis hin zu den Instrumenten, Knöpfen und anderen Komponenten. Dieses Auto ist genau so, wie es sein soll: mit hervorragenden Fahreigenschaften, einem soliden Fahrwerk und genügend Leistung für sportliche Fahrten.

Bereit für die Straße und viele Jahre Fahrvergnügen, dieser Porsche 912 ist ein echtes Liebhaberfahrzeug.

Haben Sie Interesse an diesem schönen Porsche 912? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering, seit 1975 aktiv. Wir haben jahrelange Erfahrung mit dem weltweiten Export unserer Fahrzeuge. Fragen Sie nach den Möglichkeiten.


Gallery Aaldering Seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen Bis zu 150 Bilder auf www.gallery-aaldering.com 400 Exquisite klassische Automobiles
Kontakt Herr Nick Aaldering Rutger Wolf +31 575 564 055
Exportdienste Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden.
Standort Brummen (NL) Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug.
Über uns Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren. Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

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Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

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Information in English:
Let's go back to 1967.You are driving a Porsche 356 and are in the market for a new Porsche. You find the new 911 a fantastic car and are genuinely interested, but the seller at Porsche tells you the total price, including the options you want, and it is indeed too much. The seller points you to the Porsche 912; at first glance, it looks like an identical car, but underneath is a four-cylinder engine and not a six-cylinder engine. The seller also tells you that the engine of the 912 is essentially the 356 SC engine, which you are very impressed with. This is just one example, but we think this is one of the reasons why the Porsche 912 was a popular choice in the 1960s.

Yes, we find the six-cylinder sound of the 911 delightful, but what we find fantastic about the Porsche 9