Die Stoewer-Werke in Stettin hatten Mitte der 20er Jahre kein Mittelklasse-Angebot. So drohte der seit 1899 produzierenden Automobilfirma die finanzielle Schieflage. Stoewer übernahm von den stillgelegten Röhr-Werken den “Röhr Junior” (ein Tatra-Lizenzbau) und baute dieses Auto als “Stoewer Greif Junior”, damals der einzige deutsche Personenwagen mit luftgekühltem Motor, deutlich vor dem VW Käfer. Der Stoewer Greif bewährte sich als anspruchsloser Gebrauchswagen. Mitte der 30er Jahre kamen die populären Geländefahrten auf, bei denen Werksmannschaften um den Sieg fuhren. Bei Stoewer entstanden 3 spezielle Geländesport-Roadster mit leistungsgesteigertem Motor, mit denen diverse Siege und Platzierungen errungen wurden.

Von unserem Stoewer Greif Junior Geländesportwagen gibt es diverse Bilddokumente von solchen Veranstaltungen aus den Jahren 1938 und 1939. Das ramponierte Einzelstück wurde in der Tschechischen Republik aufgefunden und in Deutschland komplett restauriert. Dabei wurde größter Wert auf historische Korrektheit gelegt. Zugelassen mit H-Kennzeichen ist dieser ganz besondere Stoewer eine wirkliche Rarität auf jeder Veranstaltung.

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide.  An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen “meet & greet” mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.