TVR Andere TASMIN 280i CONVERTIBLE 1982 FORD V6 RHD WEDGE BRITISH WEIRDNESS...
7.999 €
Technische Daten
- Bauart:
- Cabrio
- Farbe:
- blau
- Erstzulassung:
- 07/1982
- Kilometerstand:
- 132.000 km
- Hubraum:
- 2.772 ccm
- Kraftstoff:
- Benzin
- Getriebe:
- Schaltgetriebe
Ausstattung
- Leichtmetallfelgen
- Fensterheber elektrisch
- Radio / CD
Beschreibung
Spätsommer-Herbst-Offensive 2026 - Ihre Gelegenheit
Vom 01. September bis 31. Oktober 2026 bieten wir Ihnen attraktive Preisvorteile auf nahezu unseren gesamten Fahrzeugbestand.\\Die reduzierten Preise gelten ausschließlich bei Rechnungsstellung bis zum 31. Oktober 2026.\\Danach gelten wieder die regulären Preise.
Sie interessieren sich schon länger für ein bestimmtes Fahrzeug? Dann ist jetzt der ideale Zeitpunkt, um sich Ihren Traum zu besonders günstigen Konditionen zu erfüllen.\\Bitte haben Sie Verständnis, dass Anfragen nach weiteren Preisnachlässen (Letzter Preis) nicht beantwortet werden können.
Nutzen Sie diese Chance - solange der Vorrat reicht!
WIR HABEN KEINE FESTEN ÖFFNUNGSZEITEN. BESICHTIGUNGEN SIND AUSSCHLIESSLICH NACH TELEFONISCHER TERMINVEREINBARUNG MÖGLICH !\\TVR TASMIN 280i CONVERTIBLE | 1982 | FORD V6 | RHD | WEDGE | BRITISH WEIRDNESS |
WAS.
IST.
DAS denn?
Nein, wirklich.
Schauen Sie ihn an.
Wir verkaufen seit vielen Jahren Automobile.
Und normalerweise können wir relativ schnell sagen, was vor uns steht.
Sportwagen.
Roadster.
Cabriolet.
Oldtimer.
Klassiker.
Bei diesem Auto hingegen standen wir davor und dachten:
WAS ZUM TEUFEL HABEN DIE ENGLÄNDER DA GEMACHT?
TVR TASMIN.
Oder:
DER KEIL.
Anfang der 1980er Jahre muss in Blackpool irgendjemand beschlossen haben:
RUNDE AUTOS SIND LANGWEILIG.
Also nahm man offenbar ein Lineal.
Zeichnete:
Eine Linie.
Noch eine Linie.
Noch eine.
Und irgendwann sagte jemand:
PERFECT.
BRITISH WEIRDNESS.
Es gibt Autos, die möchten jedem gefallen.
Dieser hier gehört nicht dazu.
Überhaupt nicht.
Der TVR Tasmin ist kantig.
Flach.
Breit.
Eigenwillig.
Ein bisschen verrückt.
Und vollkommen frei von dem Wunsch:
GEFÄLLIG
zu sein.
Entweder man sieht ihn und denkt:
OH MEIN GOTT.
Oder:
OH MEIN GOTT, DEN MUSS ICH HABEN.
Dazwischen dürfte nicht viel liegen.
WILLKOMMEN IN DEN ACHTZIGERN.
Klappscheinwerfer.
Keilform.
Kunststoffkarosserie.
Rohrrahmen.
Velours.
Rechtslenkung.
V6.
Und eine Karosserie, die aussieht, als hätte jemand einen Science-Fiction-Film aus dem Jahr 1977 in Glasfaser gegossen.
Mehr Achtziger geht kaum.
Obwohl:
Unserer ist von 1982.
Also waren die Achtziger gerade erst dabei, richtig merkwürdig zu werden.
OLIVER WINTERBOTTOM.
Der Mann hinter dieser Form war kein Zufallsprodukt britischen Teekonsums.
Oliver Winterbottom hatte zuvor unter anderem an den keilförmigen Lotus Modellen Elite und Eclat gearbeitet.
Für TVR entwickelte er diese Idee weiter.
Lange Motorhaube.
Kleine Fahrgastzelle.
Kurzes Heck.
Tiefe Front.
Klare Kanten.
Das Ergebnis:
TASMIN.
Heute würde vermutlich irgendein Designteam drei Jahre lang darüber diskutieren, ob eine Sicke emotional genug ist.
Winterbottom nahm offenbar:
EIN LINEAL.
TVR.
BLACKPOOL.
ENGLAND.
Und damit kommen wir zum Hersteller.
TVR war nie:
MERCEDES.
PORSCHE.
BMW.
TVR war:
TVR.
Eine kleine britische Sportwagenmanufaktur aus Blackpool.
Rohrrahmen.
Kunststoffkarosserien.
Großserientechnik dort, wo sie sinnvoll war.
Und ansonsten:
MACHEN WIR SELBST.
Genau deshalb sind diese Autos heute so faszinierend.
DER TASMIN WAR EIN NEUANFANG.
Mit dem Tasmin begann für TVR Anfang der 1980er Jahre eine komplett neue Ära.
Neues Chassis.
Neue Karosserie.
Neue Formensprache.
Neue Ambitionen.
TVR wollte mit diesem Auto deutlich weiter nach oben.
Die Konkurrenz?
**Lot
Vom 01. September bis 31. Oktober 2026 bieten wir Ihnen attraktive Preisvorteile auf nahezu unseren gesamten Fahrzeugbestand.\\Die reduzierten Preise gelten ausschließlich bei Rechnungsstellung bis zum 31. Oktober 2026.\\Danach gelten wieder die regulären Preise.
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WAS.
IST.
DAS denn?
Nein, wirklich.
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Und normalerweise können wir relativ schnell sagen, was vor uns steht.
Sportwagen.
Roadster.
Cabriolet.
Oldtimer.
Klassiker.
Bei diesem Auto hingegen standen wir davor und dachten:
WAS ZUM TEUFEL HABEN DIE ENGLÄNDER DA GEMACHT?
TVR TASMIN.
Oder:
DER KEIL.
Anfang der 1980er Jahre muss in Blackpool irgendjemand beschlossen haben:
RUNDE AUTOS SIND LANGWEILIG.
Also nahm man offenbar ein Lineal.
Zeichnete:
Eine Linie.
Noch eine Linie.
Noch eine.
Und irgendwann sagte jemand:
PERFECT.
BRITISH WEIRDNESS.
Es gibt Autos, die möchten jedem gefallen.
Dieser hier gehört nicht dazu.
Überhaupt nicht.
Der TVR Tasmin ist kantig.
Flach.
Breit.
Eigenwillig.
Ein bisschen verrückt.
Und vollkommen frei von dem Wunsch:
GEFÄLLIG
zu sein.
Entweder man sieht ihn und denkt:
OH MEIN GOTT.
Oder:
OH MEIN GOTT, DEN MUSS ICH HABEN.
Dazwischen dürfte nicht viel liegen.
WILLKOMMEN IN DEN ACHTZIGERN.
Klappscheinwerfer.
Keilform.
Kunststoffkarosserie.
Rohrrahmen.
Velours.
Rechtslenkung.
V6.
Und eine Karosserie, die aussieht, als hätte jemand einen Science-Fiction-Film aus dem Jahr 1977 in Glasfaser gegossen.
Mehr Achtziger geht kaum.
Obwohl:
Unserer ist von 1982.
Also waren die Achtziger gerade erst dabei, richtig merkwürdig zu werden.
OLIVER WINTERBOTTOM.
Der Mann hinter dieser Form war kein Zufallsprodukt britischen Teekonsums.
Oliver Winterbottom hatte zuvor unter anderem an den keilförmigen Lotus Modellen Elite und Eclat gearbeitet.
Für TVR entwickelte er diese Idee weiter.
Lange Motorhaube.
Kleine Fahrgastzelle.
Kurzes Heck.
Tiefe Front.
Klare Kanten.
Das Ergebnis:
TASMIN.
Heute würde vermutlich irgendein Designteam drei Jahre lang darüber diskutieren, ob eine Sicke emotional genug ist.
Winterbottom nahm offenbar:
EIN LINEAL.
TVR.
BLACKPOOL.
ENGLAND.
Und damit kommen wir zum Hersteller.
TVR war nie:
MERCEDES.
PORSCHE.
BMW.
TVR war:
TVR.
Eine kleine britische Sportwagenmanufaktur aus Blackpool.
Rohrrahmen.
Kunststoffkarosserien.
Großserientechnik dort, wo sie sinnvoll war.
Und ansonsten:
MACHEN WIR SELBST.
Genau deshalb sind diese Autos heute so faszinierend.
DER TASMIN WAR EIN NEUANFANG.
Mit dem Tasmin begann für TVR Anfang der 1980er Jahre eine komplett neue Ära.
Neues Chassis.
Neue Karosserie.
Neue Formensprache.
Neue Ambitionen.
TVR wollte mit diesem Auto deutlich weiter nach oben.
Die Konkurrenz?
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Hasselberg GmbH
Lademannbogen 53
22339 Hamburg
Deutschland
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Handelsregister: Kein Eintrag
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Umsatzsteuer-Identifikationsnr.: DE118518280
Vertretungsberechtigt: Dipl. Kauffrau Anette C. Hasselberg
