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Hat Volvo früher nur geräumige und praktische Autos gebaut? Nein, dieser Volvo P1800 E ist eines der elegantesten Coups seiner Zeit und dann auch noch ein sehr zuverlässiges und sehr gut fahrendes Auto. Volvo führte den 2+2 im Jahr 1961 ein, weil der schwedische Automobilhersteller in Europa und Amerika einen Markt für ein sportlicher Coup sah. Helmer Petterson leitete das Projekt und er war auch für den Volvo PV444 verantwortlich.
Zunächst verfügt der P1800 über einen 1800-cm-Vierzylinder mit Doppel-SU-Vergasern, später wird der Hubraum auf 2 Liter erhöht. 1970 ist es wieder Zeit für ein Update, das mittlerweile als großes Plus gilt. Volvo stellt den P1800 E vor, wobei E für Einspritzung steht. Die Vergaser werden gegen ein Bosch D-tronic-Einspritzsystem ausgetauscht und die Nockenwelle wird erneuert. Dadurch steigt die Leistung auf 130 PS, ohne dass sich der Kraftstoffverbrauch negativ auswirkt. Eine weitere Modifikation für das Jahr sind Scheibenbremsen rundum.

Der Volvo P1800 ist eher ein GT als ein Sportwagen und diese Tatsache bedeutet, dass viele P1800 von Besitzern genauso häufig genutzt werden wie alle praktischen Modelle der Marke. Der P1800 E, den Sie hier sehen, stammt aus dem Jahr 1970 und ist kürzlich aus Schweden in die Niederlande gekommen. Das Auto wurde bereits in Schweden fachmännisch restauriert und sieht dementsprechend wunderschön aus. Die Karosserie im bekannten blauen Metallic Farbton ist sehr stilvoll und mehr als schön. Das Lackdickenmessgerät liefert schöne Werte, die darauf hinweisen, dass beim Volvo weder übermäßiger Spachtel noch Elend zu finden ist. Die Karosserieteile befinden sich in optimalem Zustand, ebenso die Lackierung und Passungen. Dies Alles verleiht dem schwedischen Coup ein sehr angenehmes Aussehen.

Auch der Innenraum ist sehr gepflegt, sowohl die schwarze Lederpolsterung als auch die Teppiche sehen außergewöhnlich schön aus. Das Gleiche gilt für die Türverkleidungen und das Armaturenbrett mit Holzfurnier: Eigentlich ist an diesem Schweden alles ausgezeichnet. Im Armaturenbrett sind verschiedene Messgeräte untergebracht, die selbstverständlich alle ordnungsgemäß funktionieren. Es wird langweilig, auch die Bedienelemente funktionieren einwandfrei. Ein sehr schöner Ort zum Verweilen.

Der B20-Motor, der sich vorne im Motorraum befindet, ist in ausgezeichnetem Zustand. Der 2-Liter ist angenehm drehmomentstark und verfügt über ausreichend Leistung um dem GT sportliche Fahrleistungen zu verleihen. Für zusätzlichen Komfort ist ein Overdrive vorhanden. Das Getriebe schaltet präzise und der B20-Motor dreht, wie man es von einem Volvo gewohnt ist: sanft und langanhaltend. Möchten Sie ein unkomplizierter, schicker und unterhaltsamer klassischer Sportwagen kaufen? Dann ist dieser P1800 E möglicherweise die beste Wahl.

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