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Der 6C ist ein ikonischer Meilenstein in der Geschichte von Alfa Romeo. Dieses Exemplar wurde 1934 als 6C Cabriolet neu ausgeliefert und Anfang der 1950er Jahre vom damaligen australischen Besitzer mit einer Aluminium-Sportkarosserie ausgestattet. Gleichzeitig wurde das Auto mit einem 2500SS Mille Miglia-Motor ausgestattet, der 115 PS leistet. Das Ziel des damaligen Besitzers war es den ultimativen Alfa Romeo 6C 2300 Pescara zu bauen und das htte ihm unserer Meinung nach nicht besser gelingen knnen. Auf den ersten Blick scheint hier der Auftritt der Star der Show zu sein, whrend wir nur sagen knnen, dass ihm das mehr als voll gelungen ist. Das Auto wurde von seiner Cabriolet-Karosserie befreit und mit der schnen offenen Tourer-Aluminiumkarosserie ausgestattet, die es noch heute trgt.

Die Karosserie des Autos ist in sehr gutem Zustand und sieht wunderschn aus. Die Arbeiten wurden damals auf sehr hohem Niveau durchgefhrt und der komplette Wagen muss daher noch durch einen Ring gefahren werden. Die Seitenansicht des Autos wird von dem schnen Edelstahlauspuff dominiert. Das Auto klingt genau so, wie Sie es erwarten: fantastisch! Das Auto steht natrlich auf Speichenrdern mit guten Reifen in der richtigen Gre. Das Blech passt berall gut und ist in sehr gutem Zustand. Der Wagen war damals in der fr die damalige Zeit so charakteristischen bordeauxroten Alfa-Romeo-Farbe lackiert. Die Farbe passt perfekt zum Auto und trgt zum enormen Erscheinungsbild des Autos bei.

Der Innenraum wurde damals natrlich komplett neu bezogen. Das Auto hat einen Rcksitz, der an die Karosserie des Autos angepasst ist, mit einem Ausschnitt, der den Sitz in zwei Einzelsitze verwandelt. Die Bank hlt Sie fest an Ort und Stelle und passt perfekt zum ursprnglichen Aussehen des Autos. Auch der Innenraum ist mit gut funktionierenden Instrumenten und Bedienelementen ausgestattet, die alle zum Stil des Fahrzeugs passen. Die Lenkung erfolgt ber ein groes Sportlenkrad mit vier Speichen, um die fehlende Servolenkung etwas auszugleichen. Geschaltet wird sehr modern durch einen Schrhaken, der im Innenraum des Wagens auf dem Boden montiert ist.

Der Motor ist sehr stark und luft super. Es darf als kleines Wunder bezeichnet werden, dass der Vorbesitzer den Motor in den 1950er Jahren erhalten konnte. Das bedeutet, dass dieser Alfa Romeo 6C nicht nur sehr schnell ist, sondern auch mit Drehmoment gefahren werden kann. Die Technik wurde immer gut gewartet und auch das Getriebe wurde krzlich berholt. Der Motor ist mit einem przise schaltenden Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt. Die Getriebebersetzungen passen gut zum Charakter des Motors und hohe Drehzahlen sind fr diesen Motor kein Problem. Der 2, 5-Liter-Reihensechszylinder wird von drei Vergasern gespeist, die den fantastischen Sound des Motors nur ber einen eigenen Luftfilter verstrken. Der Alfa Romeo 6C ist so ein typisches Auto, dass man nicht einmal schnell fahren muss, um das volle Fahrerlebnis zu bekommen. Auch bei ruhiger Tour ist es ein enormes Erlebnis, mit einem solchen Rennwagen aus den 1930er-Jahren durch den Verkehr zu fahren.

Das Auto ist wunderschn dokumentiert mit einem originalen Alfa Romeo-Zertifikat, vielen Rechnungen der Wartung, Fotoserien und allgemeinen Informationen ber das Modell und dieses besondere Exemplar. Das Auto ist natrlich im Alfa Romeo 6C-Register bekannt und ist nicht nur ein Top-Exemplar fr den eingefleischten Alfa Romeo-Fan, sondern auch ein schnes Auto, wenn Sie beabsichtigen, an mehrtgigen Rallyes teilzunehmen, bei denen es nur wenige Veranstaltungen auf der Welt gibt Sie knnen nicht willkommen sein. Kurz gesagt, nicht nur ein wunderschner Alfa Romeo 6C 2300 Pescara, aufgebaut auf einem originalen 6c-Chassis mit Mille Miglia-Motor, zu sehen, sondern auch in einem technischen Top-Zustand. Die schne Dokumentation ist das i-Tpfelchen.

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