Ein Dreier mit Sechs Richtigen 320/6

Mit den kompakten Sportlimousinen der 02er-Reihe hatte BMW zwar die Konkurrenz nachhaltig geschockt. Zum ganz groen Gipfelstrmer entwickelte sich aber erst die vor 40 Jahren vorgestellte BMW 3er Reihe.
Am Ende war er fr seine Fans und Feinde nur noch der Bayern-Bomber. Nein, hier ist weder der damalige Bundesliga-Torschtzenknig Gerd Mller gemeint, noch der ebenfalls 1978 lancierte BMW-M1-Supersportwagen. Zum automobilen Bayern-Bomber avancierte vielmehr der erste BMW 3er (Baureihe E21) als ihm die Mnchner endlich die lange erwarteten Sechszylinder-Motoren spendierten. Denn erst unter den Typenkennungen 320/6 und 323i mutierte die zweitrige Mittelklasse mit Sportwagentalenten zum wahren Nachfolger der legendren BMW 02-Serie, die mit Geschossen wie 2002 tii und 2002 Turbo einst sogar Jagd auf Porsche gemacht hatte.Stattlicher, strker und sicherer, so stellte sich die erste 3er-Reihe vor. Sie folgte mit einer eleganten, unaufgeregten Linienfhrung dem Vorbild des greren 5ers, der drei Jahre zuvor auf den Markt kam. Deutlich markanter als der 5er zeigte sich der kleinere BMW aber in der Frontgestaltung mit einem Powerdome. Beide standen unter dem Einfluss von Paul Bracq, der damals schon Kultstatus unter den europischen Autodesignern genoss.

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